专家点评：建议尽快出台气囊标准

　　无论是对外宣传，还是用户买车时销售员的介绍，斯巴鲁都会大力宣称森林人优异的安全性能，如特别设计的全方位6安全气囊、全座椅三点式安全带等，声称这些设备能保障驾乘者的最大安全。然而，罗先生驾驶的森林人已近百公里的时速硬撼大树，安全气囊纹丝不动，这无论如何也体现不出全方位安全气囊的优越性来，“全方位的安全气囊”在事故中成了摆设，不由得大家不对森林人的安全性能产生忧虑！

　　近年来我国汽车安全气囊纠纷明显上升，车毁人亡的事故也屡有发生，但都在厂商的极力推卸之下最终不了了之。汽车投诉网评论员大陈认为，出现这类情况与我国安全气囊的生产和检测标准双重缺失有关。

　　由于标准的缺失，导致以下几种情况下无法进行认定：一、无法界定汽车安全气囊的质量及其匹配工艺是否合格；二、消费者与汽车厂商因此发生纠纷后，因标准缺失，维权机构调解时无法可依，从而出现法律盲点；三、即使消费者因调解不成起诉，法院也因标准缺失而维以判定产品存在质量缺陷。

　　针对国内安全气囊标准缺失的重大问题，2009年10月14日，四川、天津、辽宁、江苏、江西和河北6省市消协一起发起了“挑战汽车消费领域潜规则，建议尽快出台汽车安全气囊国家标准”的倡议，建议工业和信息化部、国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会尽快出台汽车安全气囊国家标准。

　　大陈认为，安全气囊标准的早日出台，不仅有利于界定厂商与消费者双方的法律责任、减少消费纠纷、维护企业和消费者合法权益，更能促进汽车产业的健康发展，促进社会的和谐进步。