2004年9月27日，铁道部、福建省联合组织了福厦铁路项目初步设计预审查。

　　2004年12月15日，铁道部、福建省联合上报福厦高铁可行性研究报告。

　　2004年12月17日，铁道部、福建省政府就加快福建铁路建设举行会谈。

　　2005年7月29日，国家发改委正式批复新建福州至厦门铁路可行性研究报告。

　　2005年9月30日，福厦铁路正式开工建设。

　　2007年11月21日，福厦铁路控制线工程全线最长的隧道---黄晶岭2号隧道打通，隧道全长5735米。

　　2008年7月30日，福厦铁路控制线工程全线最长的桥梁---木兰溪特大桥合拢，大桥全长6830.57米，全桥210孔。

　　2009年3月8日，福厦铁路开始铺轨。

　　2009年10月18日，福厦铁路全线铺通。

　　2009年12月31日，福厦铁路首趟货物列车开行。