四川88名人大代表提议开建川藏铁路
本报讯 (记者 张晓晶) 昨日,四川团的88名全国人大代表正式联名提交了议案———《关于尽快建设川藏铁路的建议》,建议重新启动川藏铁路的建设。
全国人大代表、成都铁路局局长齐文超认为,目前技术力量工程力量都已相对成熟,修建川藏铁路的时机也相对成熟,一旦国家批复,建成应该不成问题。
建川藏线 让成都真正连通东西
根据建议,川藏铁路将从成都枢纽引出,向西南经双流、蒲江至雅安,此段与成雅城际铁路共线,过雅安后穿越二郎山至泸定、康定,出站后向西穿越折多山至塔公,折向南沿318国道至雅江、理塘、义敦,向北经沙马、木曲跨越金沙江,向西经热曲、曲美至昌都设站,出站后跨越怒江接入八宿、林芝至拉萨。
齐文超说,目前四川往西的通道一直没有真正打通。如果川藏铁路按预想的这条线路建成,将极大地缓解目前四川铁路运力不足等问题,并将成为中国-南亚陆路经贸通道最便捷的一条路径。
技术已经成熟 希望2015年建成
根据建议,川藏铁路线路全长1845公里,其中四川境内630公里。全线投资预估算总额为1040亿元,其中四川境内400亿元(成都至雅安段长130公里,估算投资91亿元)。
建议提出,希望国家尽快将川藏铁路纳入全国中长期铁路网调整规划,尽快开展勘测设计等前期工作,争取2011年开工建设,2015年建成。
齐文超认为,青藏铁路的建设,积累了宝贵的高山铁路修建经验,从技术力量和工程力量上讲,川藏铁路已经呼之欲出。
【责任编辑:蓝晓梅】
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