福州新闻网讯　市人大常委会昨天召开城区交通管理综合整治情况座谈会，11位与会省市人大代表对今年4月以来我市开展的城区交通管理综合整治工作给予了肯定，纷纷表示这项工作有利于促进交通安全畅通文明。他们还就如何建立交通管理的长效机制畅所欲言，提出了许多有见地的意见建议。

　　交通整治是一项民心工程

　　今年4月6日起，一场声势浩大的城区交通管理综合整治工作正式启动，受到了在榕省市人大代表和市民的广泛关注。4个多月来，我市各种交通违法行为明显减少，出行者的安全感明显增强。很多代表直言，交通整治是政府以民为本、为百姓办的一件好事，这是一项最终会获取多数市民理解的民心工程。

　　一位代表说，交通整治不仅涉及百姓利益，也关乎城市的文明，一座有不少交通乱象的城市不是文明、有吸引力的宜居城市。“因工作原因，我经常要到外省出差，福州的交通在整治前相比不少外地城市确实是比较混乱，已经到了非整治不可的时候了。”

　　还有一位代表说，超标准电动自行车制动性能差，曾造成多起交通事故，给市民的人身安全构成了威胁。她曾在市人代会上提出整治超标准电动自行车的建议，如今市里终于下决心“限摩限超电”，她对政府这项关爱百姓生命之举感到欣慰。“这项工作虽然目前触及到了一些百姓的现实利益而不被理解，但从长远和全局来看，‘限摩限超电’是必要而有益的。”

　　人大代表要带头做城市文明人

　　与会的省市人大代表来自各行各业，出行的方式也不尽相同。最近市里开展的交通整治工作虽然也给部分代表的出行造成了不便，但他们都表示作为人大代表，要带头做城市文明出行者，不仅自己要遵守交通法规，也要劝说动员身边的亲朋好友一起来支持交通综合整治。

　　一位代表说，过去她骑电摩上班只需15分钟，现在改乘公交车上班，要多花不少时间。“开始我也不理解，但是城市的提升总要有所取舍。作为我们个人来说，经济上是受了一些损失，出行也增添了一些麻烦，但得与失之间衡量一下，我们的付出还是值得的。”

　　一位代表也说，市人大代表有400多位，如果每人都能动员5人来参与交通整治，那这个力量也是不容忽视的。

　　交通有序需要建立长效机制

　　一位代表说，目前有部分群众仍在对交通整治持观望态度，希望这次整治是一场持久战。他还说，城市交通有序不仅要靠集中整治也要有长效机制。比如说，针对机动车乱变道现象，市里要加装电子探头予以处罚，同时道路上还有不少交通标志和标线设置得不尽合理，这也要尽快整改到位，避免市民无意中违章。另外，对违反交通法规的机动车和非机动车一律要严管重罚，这要形成常态。

　　另一位代表建议，“限摩限超电”工作要堵疏结合、稳步推进。他希望政府在引导回购方面强化人性化服务，比如多设置一些深入小区的回购网点等。还有代表认为，“限摩限超电”后，公交车和出租车的服务要跟上。公交方面要扩大公交专用道设置范围，尽量将线路延伸到更多地方，还要加密班次，对公交车驾驶员的技能和服务态度培训也要加强，让乘客每乘一趟公交就感受到一次温暖。出租车方面也要增加专用停车位，方便市民打车出行。

　　还有一位代表提出，可以借鉴发达国家的做法，倡导拼车出行或私家车加入“爱心车”行列，免费顺道搭载乘客，这样既做到了节能减排又减少了交通拥堵。

　　市人大常委会副主任施能柏出席会议并作讲话。

　　（福州日报记者　李白蕾）

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