——福州市贯彻落实国务院支持福建加快建设海西《意见》系列综述之三

　　一湾浅浅的海峡，不再是咫尺天涯。

　   国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，对海西提出了“两岸人民交流合作先行先试区域”等战略定位，在海峡两岸得到积极呼应。凭借独特的地缘优势，福州在打造海峡西岸重要的对台交流合作前沿平台方面，主动作为，频出“新招”，更加积极地推动榕台交流合作向全方位、宽领域、高层次方向拓展。

　   回顾《意见》实施一周年的历程，我们欣喜地看到，福州先行先试的步子更大了，台商在榕投资的信心更足了，榕台交流交往更加密切了。乘着海西东风，榕台往来正迎来一个全新的时期。

　　榕台“金桥” 延伸拉长

　   今年4月8日，由台湾复兴航空执飞的福州—高雄航线正式启航，福州从此可以直飞高雄。这是福州继去年9月、今年2月和3月分别开通至台北（松山）、台中、台北（桃园）航线之后，开通与台湾直航的第4条航线。如今，福州每周都有4条航线、24个架次航班往返台北（桃园、松山）、高雄、台中，空中直航航线覆盖了台湾主要机场。享受这一便利的台商，无不感叹：“这样的好事，前几年我们想都不敢想。”

　   国务院《意见》指出，要增设直接往来货运口岸，推动空中直航，把海西建设成为两岸交流交往、直接“三通”的主要通道和平台。这给榕台交流交往带来新的希冀。一年来，福州市在巩固福州至台北、高雄空中客运直航常态化的基础上，努力拓展福州至台中客运直航航线，推动增加直航定期航班配额，开展空中货运直航业务。
    榕台海上、空中直航通道建设的不断完善，无不反映着一个事实，那就是榕台直航线路成为两岸直航“黄金线路”的构想正在成为现实。2009年，福州与台湾空中客运包机直航共执飞234班次（往返）、运载旅客约4万人次。目前，福州往返台湾的航班客座率在90%左右。

　   “两马小三通”航线也已成为两岸人员直接往来的重要中转通道。两岸通邮通道也逐步完善。2009年5月，福州建立了马祖EMS、航空及水陆路邮件总包直封关系，马尾港设立的“中国邮政对台水陆路邮件监管中心”正式启用，福州—马祖快件次日即可寄达。

　   “金桥”正在不断延伸。福清江阴海上直航台中、台北快捷客运正在加快推进，榕台“一日生活圈”即将成为现实；福州和厦门至澎湖的空中直航航线开通事宜正在商谈中，直航开通后从福州到澎湖全程只要1小时……随着“黄金通道”的增加，榕台往来将更加便捷。

　　先行先试 拓展合作

　   通道增加了，来往自然多。国务院《意见》出台后，福州市提出要围绕发展定位、发展目标和工作任务，着眼于发挥对台独特优势，着力推动对台工作先行先试。在这一背景下，拓展交流合作领域再次升温。

　   对台旅游就是一个佐证。去年5月，我市启动福州暂住人员赴台湾旅游首发团；去年7月，“新金桥Ⅱ号”豪华客滚轮从福州港马尾客运站出发直航台湾基隆港， 使福州成为大陆第一个与台湾本岛既开通空中客运直航又开通海上客运直航的口岸城市；去年11月，福州在全国首创对台包裹搭载旅游宣传活动。此外，随着温福、福厦铁路动车组的开通，福州已成为赴台旅游中转站，并承接了海峡西岸经济区周边地区的众多客源。这既为福州对台旅游带来新的亮点，又提升了福州的城市魅力。

　   两岸区域协作也有新的进展。去年5月，“海峡论坛·县市主题日活动”在福州举行，来自台湾25个县市的130多位代表和20个海西城市的近百名代表共聚一堂，共谋两岸区域合作，是海峡论坛唯一覆盖台湾全岛25个县市的活动。

　   闽台联手办学，福州先行先试。去年7月，闽江学院海峡学院挂牌成立。海峡学院采取“分段对接”形式，与台湾中国文化大学、台湾实践大学联合培养人才，这是我省第一个实施本科学历教育的闽台联合培养人才项目。去年10月31日，海峡两岸中小学校长论著研讨会在福州举行期间，福州一中与台北和平高中、福州三中与台北中山女中、福州实验小学与台北大安小学、福州儿童学园与桃园新方幼儿园分别签订友好学校意向书，开启榕台基础教育交流合作的新时期。

　   除了拓展榕台旅游、教育、科技等合作交流，我市还积极推动市人大、市政协与台湾议会、中上层人士、青少年、台湾民众的对口交流活动，加强福州市与高雄县基层政党交流。去年7月，福州市政协与台南市议会签署了《关于开展对口交流和推动两地合作备忘录》，引起广泛关注。

　　一次次的先行先试告诉人们，榕台交流合作的前景广阔。