福州新闻网讯　记者6日获悉，平潭海峡大桥复线选址将采用南线扩建方案，复线桥与建成桥的距离为40米。目前，复线桥正着手推进施工、监理招标，力争今年8月开工。

　　据介绍，平潭海峡大桥扩建工程将以保证渔平高速公路年底通车为原则，渔平高速公路与平潭海峡大桥年底前同步建成的通车目标不会受影响。

　　据悉，目前在建的平潭海峡大桥路面宽17米，为4车道，扩建一座一模一样的大桥后，平潭海峡大桥将变成8车道，其中主线为双向6车道，余下2车道功能待定。

　　近期天气状况较理想，施工单位中交二航局正在抢抓施工进度。目前，施工难度最大的大桥主桥墩已全部完工，桥身也仅剩下1000多米就能实现合龙。施工单位介绍说，按目前进度发展下去，大桥主体工程有望在9月完工，比原计划提前近1个月。

　　（福州晚报记者 朱毓松）

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　　平潭海峡大桥

　　桩基施工完成
   
　　福州新闻网讯　5日，随着最后一根桩基——22-3#钻孔桩混凝土的灌注完毕，平潭海峡大桥的344根钻孔灌注桩基全部施工完成。

　　平潭海峡大桥全长3510米，两岸接线长1466米。桩基施工是整个大桥工程进展的最大制约因素。大桥已完成施工总产值的84%，正处于施工冲刺的关键阶段。目前，还剩6座承台、9座墩身、20跨引桥箱梁和24节主桥悬浇箱梁施工任务；接线路基也开始了路面基层的铺筑施工。