福州新闻网讯　２１日，机场高速公路二期工程工地又传来好消息：位于马尾的钟湖山旧桥成功拆除！钟湖山旧桥周边环境非常复杂，位于马尾互通君竹路基上，制约着机场二期起点——马尾互通剩余5%工作量的顺利推进。

　　钟湖山旧桥又名君山桥，建于1997年，是马尾往水岸君山小区去的通道。由于新建的机场高速二期与旧桥面交叉，需要将该桥拆除。早在2009年七八月份，福建省第一公路工程公司就在桥的上方修建完成一个改线桥，跨越在建机场高速二期，供市民通行。

　　新建的马尾互通由9座桥构成，目前已完成约95%的工作量，只剩3座桥的部分上部工程没有完成。其中，P1桥的3号桥墩，因被设置在钟湖山旧桥址，迟迟没有建起来。因此，钟湖山旧桥的拆除工作，成为制约马尾互通工程进展的关键节点。

　　“钟湖山旧桥周边环境非常复杂：距它7米多远处，有一座民房；与改线桥桥墩相差，仅19米多；周边有学校、工厂等。”项目书记邓忠良说，“为了保证安全，钟湖山旧桥必须从26米的高空垂直塌落，一点偏差都不可以存在。”

　　整个拆除方案经过三次专家论证。为了增加安全系数，方案放弃了进度较快的爆破拆除，采用人工加机械拆除法。为了减缓拆除造成的震动和冲击波，施工方采用分块拆除法，先拆除桥面、护栏，再拆掉侧墙、腹拱等，最后拆除主拱圈。

　　又因主拱圈重达900多吨，建设者们先将它纵向切割为三块，然后挨块切割塌落，并在地面上布置了三四高的沙袋及轮胎，进行减震防护。20日下午，3块主拱圈依次垂直摔落，周围的房屋及桥梁等一切安全，钟湖山旧桥拆除成功！

　　（福州晚报记者　叶松　文/摄）