福州空港的统计数据显示，连月来空港运量频创新高。据福州国际航空港有限公司总经理陈斌介绍，7月份以来，福州空港高峰日航班量突破160架次，进出港人数达到1.7万人次以上，比去年同期增加30%以上。8月份，尽管受台风“莫拉克”影响，但飞机总起降数量仍同比增长33.3％，旅客吞吐量同比增长40％。

　　陈斌说，这是“海西”效应在福州空港的具体体现。在“海西”项目带动下，2009年福州空港的旅客吞吐量突破500万人次没有问题，预计2015年福州空港旅客吞吐量将达到1000万人次。

　　机场的发展离不开运力的投放。数据显示，短短半年多时间里，福州空港的日均进出港航班数量经历了三个台阶：2008年底日均航班达120个，2009年春季日均航班约140个，2009年夏季日均航班达160个左右。

　　陈斌介绍，福州作为省会中心城市，受到众多航空公司的关注，使得福州空港的客货运输指标迅速攀升。去年12月份，深圳航空在福州空港投放了其第一架过夜飞机，今年7月份，四川航空也在福州空港投放了两架过夜飞机，使得在福州机场停放过夜客机的航空公司由厦航、东航和国航三家增加到五家。深航和川航还开通了多条航线，上航、南航、海航、春秋和吉祥等航空公司也陆续增开了多条航线。

　　据业内人士介绍，一般空港旅客吞吐量从100万人次发展到500万人次，需要一个漫长时期，但到了500万之后发展就步入快车道。陈斌表示，今年福州空港的旅客吞吐量将突破500万人次，也就意味着福州空港开始进入快速发展时期，预计2015年福州空港的吞吐量上1000万人次。

　　陈斌还认为，随着温福、福厦高速铁路的开通，福州空港的辐射半径将更大。福州空港将开通福州火车南站巴士专线，衔接好地面交通，吸引宁德、温州等地区的旅客。福州空港旗下的福建空港快线运输公司将尽快设立厦门分公司，建立起福州空港为中心、辐射全省的快捷地面交通网络。

　　陈斌还介绍，9月和10月，在新开航线和航班密度方面，福州空港还会给福州市民带来惊喜。如福州—台北航线航班将得以加密，9月份除了厦航每周加密到4班外，台湾复兴航空也将于9月1日正式开通福州—台北航线，每周3班。另外，四川航空近期还将开通福州—郑州、福州—沈阳等航线，并推出特价优惠机票。
   
　　（福州晚报记者　贺鹏　通讯员　林中涛　崔文勇　周义华）