福州新闻网讯　刚铺完污水管的路，没几天又挖开铺燃气管道，过了几天，再挖开铺交通信号线……这种现象以后将不再出现。

　　日前福州市政府召集近20个杆线相关部门和单位，专题研究了地下管线管理及地上道路立杆清理等问题。今后线杆设置的审批和协调管线与道路同步规划建设将由规划局负责，原则上道路建成后5年内不得破路施工。

　　福州地下管线主要有给水、排水、电力、通信、燃气、温泉及交通信号管线等，近几年，福州市花大力气陆续对白马路、工业路、国货路、铜盘路等主要道路实行了杆线下地，但由于投资大，再加上杆线产权单位的不重视，导致杆线全面下地实施起来困难重重。

　　福州市景观办有关负责人表示，“由于投资主体不同，建设管理部门各异，地下管线难以很好地协调配合，致使建设过程中道路反复开挖，阻塞交通、影响环境、造成资源浪费。”

　　根据此次会议精神，今后中心城区所有新建管线，都必须实行埋地敷设。已建杆线将结合旧城区改造及景观改造、道路建设，有计划、分步骤地进行架空线路下地。

　　道路建成后，原则上五年内将不得破路施工，需敷设管线时，尽量采用非开挖工艺，最大限度地减少路面的开挖。

　　此外，会议还讨论了福州道路杆线的管理问题。

　　目前福州有各种未经审批的违章线杆逾万根，处于无人监管状态。在鼓西路南侧不足2米宽的人行道上，20步以内就有6根违章立杆。

　　根据会议精神，今后道路立杆由规划局负责审批，所有未报规划局审批备案的立杆，将不再受保护，并由执法局给予强制拔除，所有费用由杆线单位支付。

　　对于现有的道路违章立杆，近期将制定出计划，逐步清理或下地。原则上，二环路以内现有违章立杆在9月25日前清理结束，暂时无法下地的杆线，将实行共杆拉线。

　　（东南快报记者 郑琳 陈景）