福州新闻网讯　昨日，在仓山区南台岛福州火车南站工地，五六百名建设者正在奋战，上月刚开始的无柱雨篷吊装施工，截至昨日已完成三分之一，预计下月底可吊装完工。

　　据中铁建工集团福州南站项目部书记赫荣让介绍，建设者主要来自浙江、江苏、四川等地，为赶工期，580名建设者主动放弃休息的机会，每天分3班施工。

　　赫荣让说，福州火车南站项目去年9月开工以来，进展顺利，今年4月15日，开始进行西站房无柱雨篷吊装施工，一天可以吊装两片，站台总长480米，顶部高17米，将吊装114片。截至昨日，无柱雨篷吊装施工已完成三分之一，预计6月底可以完工。

　　赫荣让说，西站房无柱雨篷吊装首次采用大跨度张弦梁钢结构技术，不仅可以减少一半钢材用量，而且减轻了站房顶部重量，建成后站房更加美观，空间更大。

　　经过半年多的建设，目前西站房W1区三层板浇注完成，幕墙施工与装饰装修正在紧张施工中；W2区首层柱已建设完成，雨篷钢管柱全部完成，钢结构张弦梁吊装稳步开展中，中间跨也已全面建设完成，东跨已完成四榀梁。预计今年11月30日，西站房将交付使用，明年4月，西站房和东站房整体完工。

　　工程建成后， 整个福州南站将结合原有的福州火车站，形成福州地区铁路枢纽，福州南站将南接福厦，北连温福及向莆线，是衔接长江三角洲、珠江三角洲的重要节点。福州南站也将成为展示福州城市形象的新门户，对促进海峡两岸直接“三通”，进一步加强两岸经贸文化交流与合作也具有重要意义。

　　（福州晚报记者  邱泉盛/文  杨勇/摄）