福州新闻网讯　总投资约8亿元的福州“南大门”福峡路，机动车道将全部铺设改性沥青。截至昨天，路面改性沥青下层、中层摊铺已完成70%，大道已见雏形。工程全部竣工后，将构成福州市中心城区路网至火车南站之间的1条半封闭式、大容量且景观优美的快捷交通要道。

　　沿线与6条主干道交叉

　　福峡路改造项目起于南二环与则徐大道交叉口，止于距乌龙江大桥北桥头约750米处，总长8250米。福峡路是市区南向出入城区的交通要道，日车流量超过5万辆次，为减轻施工对交通的影响，施工方案调整为分期施工，首期先改造北起福泉高速公路福州连接线路口，南至乌龙江大桥附近的路段。首期改造道路长7288米。

　　改造后的福峡路沿线由北向南分别与二环路、福泉高速公路福州连接线、三环路、螺城路、三江路、环岛路6条主干道路交叉。同时，道路沿线周边还兴建火车南站、汽车南站、城市公交枢纽站、连坂污水处理厂、城门山公园等。

　　福峡路规划控制宽度为100米，道路路面宽度设计为50米，将建成双向8车道的城市一级主干道，设计行车速度每小时50公里。据介绍，福峡路沿线共有6处与城市主干道交叉十字路口。其中，与二环路交叉口，原设计方案为下穿式过街通道，目前设计方案进行优化，此处交叉路口将变更兴建大型互通立交桥，开工前期准备工作已展开。此外，福峡路与三环路交叉口，也将兴建互通立交桥。其余路口设计为平面交叉，但路口全部设置渠化岛。而在重要交通节点处布设开口，也只允许车辆右转进出。其余路段基本封闭不设开口，以有效保证行车安全、通畅。

　　机动车道全部摊铺改性沥青

　　福峡路不仅是福州的“南大门”，而且将成为市中心区通往火车南站的重要交通要道。

　　据悉，原改造方案曾设计在沿线修建2座过街地下通道、8座过街人行天桥、7座中小桥。为了美化福峡路景观效果，目前已将原规划设计的8座人行天桥全部改建为过街地下通道。10座过街地下通道分别位于葫芦阵村、胪厦村、黄山村、城门村、前锦村、鳌里村、龙江村、浚边村，其中葫芦阵村、龙江村各设置2座。每座过街地下通道长约50米，净宽5.1米，净高约3米，地下通道平面为工字形，出入口均设于路侧带上，两端各设1个坡道和1个人行梯道。

　　此外，福峡路改造工程还在胪厦村、城门村、鳌里村、龙江村、浚边村修建7座中小桥，其中城门村、浚边村各建造2座。7座桥宽均约50米，长度不超过26米。

　　福峡路首期工程机动车道路面将全部采用改性沥青摊铺，共需摊铺3层。据介绍，以改性沥青摊铺的路面具有良好弹性，能保证行车舒适性；同时还能增加轮胎与路面的摩擦，并可有效降低车行噪音。目前，福峡路改性沥青摊铺已展开，下层、中层摊铺已完成70%。此外，非机动车道和人行道施工也已完成60%。

　　福峡路10座地下过街通道，其中首期工程8座，目前主体工程施工已基本结束；7座中小桥，其中首期工程6座，目前已完成施工3座，其余3座已完成半幅桥梁施工。

　　根据规划，福峡路中央将设3米宽的绿化隔离带，并种植矮灌木；道路两旁将设置25米宽的绿化景观带，绿化景观带将采用草坪以及鲜花和其他富有南国特色的植物，构成内外层次分明、有立体动感的景色优美的景观带，以达到赏心悦目的效果。目前，福峡路绿化工程施工也已展开。

　　（福州日报记者　刘家铭　文/摄）