福州新闻网讯　在新店罗汉山，一个罕见的复杂多孔隧道群正在修建，这就是机场高速二期工程中的罗汉山隧道。它是我国目前跨径最大的双连拱隧道，预计今年6月贯通。

　　该隧道是一座双向八车道双连拱隧道，全长248米，进口位于新店镇西园村，出口在盘石村，并与琴亭高架桥附近在建的新店互通相接。隧道跨径很大，净距为17.25米，加上外边缘宽达21.6米（普通隧道的净距在12米至14米之间），开挖跨径宽达41．6米（连拱开挖总宽度），是我国目前跨径最大的双连拱隧道。

　　在双向八车道隧道两侧10米远处，是两条在建的福州市三环路辅道。这样，机场高速二期隧道与三环路辅道隧道就形成了“小径距+连拱+小径距”复杂多孔隧道群体。

　　罗汉山隧道于去年1月开始掘进。当时国内对该类隧道制定的最高标准仅是双向六车道，尚未出台双向八车道相关的设计、施工规范及技术标准。由于没有多少实战经验可循，项目部特地请来了同济大学的科研小组，由1位博士生导师、3位博士生和2位硕士生组成。科研小组对隧道开挖进行实时动态观测，观察围岩变化、隧道沉降等施工中的不稳定因素，及时制订相关方案，指导施工。

　　隧道施工进展很顺利。目前左洞上导坑已经全部贯通，下部掘进了100多米；右洞上导坑外侧导洞还剩45米就可完成，内侧已贯通。总体工作量完成约60%，预计6月中旬可完全贯通，10月底至11月中旬可完成所有工作。

　　另悉，在机场高速二期工程中，还有一座双向八车道隧道，即金鸡山隧道，全长295米。金鸡山隧道属特大跨扁平公路隧道，单洞净跨为18.198米，连拱隧道开挖总跨度达41.498米。

　　（福州晚报记者　蒋丽敏）