福州火车南站汽车南站有望直达机场

　　福州新闻网讯　３０日上午9时40分，准备搭乘10时55分ZH9097航班前往日本大阪的旅客李跃敏先生，幸运地成为福州空港今年第500万名旅客。这意味着，福州空港正式进入国内繁忙大中型机场的“队伍”。

　　作为福州空港今年第500万名旅客，李跃敏先生３０日上午收到了一份“幸运大礼”：福州国际航空港有限公司为其颁发了纪念证书，一套飞机模型和一张价值1888元的福州机场“逸通行”贵宾卡。

　　“海西效应”为空港发展提速

　　据预测，今年福州空港全年的旅客吞吐量将突破540万人次，而到了2014年，年旅客吞吐量将翻一番，突破1000万人次。成为国内繁忙大中型机场后，福州空港将迈入发展“快车道”。

　　据福州国际航空港有限公司总经理陈斌介绍，长乐机场自1997年6月通航至2003年这近7年的时间里，平均每年增长速度不到3%。2003年厦门空港集团重组长乐机场，福州空港发展速度明显增长，2004年年旅客吞吐量即达到300万人次，而从300万人次到３０日突破500万人次，福州空港仅用了4年左右的时间，比一般空港快了不少。

　　我省实施海西战略后，福州及周边地区经济发展产生的“海西效应”，为航空的发展带来机遇。不仅客流量增加，川航等多家航空公司也纷纷看好福建市场。今年7月至今，福州空港的航班及旅客吞吐量比上年同期增长20%以上，其中8月份旅客吞吐量同比增长45.55%。

　　扩建停机坪增加安检通道

　　据了解，福州空港将投入巨资扩建机坪。第一步是扩容远机位，目前有4个远机位，扩容后，将增加到7个，预计明年春运前投入使用；第二步在候机楼北翼指廊增加2个廊桥和登机口。另外，在福州空港北远机坪北端将扩建约11万平方米的停机坪，增加停机位12个，使停机位总数增至36个，力争两年后投入使用；明年春运前安检通道将扩充至10个。“我们的目的，就是要让乘客少排队，排短队。”福州国际航空港有限公司总经理陈斌说。

　　五区八县（市）将开设直达机场巴士

　　继续扩大辐射范围，也在福州空港的规划当中。近几年，福州空港已开通了到莆田、南平、三明、宁德、福安、福清等多个周边城市的空港快线。陈斌说，未来福州的五区八县（市）都将设置直达福州空港的巴士，往返火车南站、汽车南站的空港快线也已经向相关部门报批，有望实现“火空联运、陆空联运”。“顾客下了火车，汽车，就能直接搭车来到机场。”陈斌这样憧憬。福州空港还将更多开通机场到周边城市、包括县城的空港快线，通过这些规划，扩大福州空港辐射范围，让旅客进出机场更方便。

　　今年11月24日，福州空港专门设立贵宾服务部，同时规划候机楼三楼部分区域为商务贵宾室，设置独立安检通道和休息区，增加3200平方米商业面积，以满足旅客的多样性需求。

　　（福州晚报记者  李锦清  蒋丽敏  通讯员  林中涛  周义华）