十字路口，红灯还亮着，但电动自行车仍然闯红灯疾驶向前，其他电动自行车主见状，也跟着闯红灯冲过去；斑马线前，交通协管员口吹哨子，示意电动自行车不要闯红灯抢道，但违规车主依然我行我素，飞速穿越马路……这些显而易见的交通违法行为，已成为福州市区交通安全的严重威胁，超标电动自行车整治刻不容缓。

　　电动车酿事故呈上升趋势

　　记者26日从市委召开的加强城区交通管理工作专题会议上获悉，近年来，我市电动自行车交通事故呈逐年上升趋势，仅今年1至10月就发生344起、死亡54人，分别占全市交通事故总量的16.7％、占全市交通事故死亡总量的13.9％。

　　为什么电动自行车会成为交通事故新“主角”？抽样分析显示：近期，市交巡警支队在鼓楼、台江、仓山、晋安等4个中心城区选择了20个路口，抽样调查了104240辆电动自行车。结果发现，符合国家标准的（有脚踏）的仅有20819辆，占抽查总量的19.97％。按照这一比例推算，城区现有的40万辆左右的电动自行车中，符合国家标准的（有脚踏）有8万辆，而超标准的高达32万辆左右。有关人士指出，超标准电动车的增多，是市区交通事故增加的主要因素之一。超标电动自行车时速太快，快的可达四五十公里，加上制动性能较低，一旦发生事故，这些电动车带来的危害不亚于摩托车。

　　我市酝酿电动自行车管理办法

　　今年初以来，不少市民通过各种渠道呼吁，有关部门要采取切实有效的管制措施，杜绝超标电动自行车在中心城区横冲直撞，减少交通事故的发生。

　　令人欣慰的是，为了维护广大市民的利益，目前我市正在酝酿电动自行车管理办法，并将以政府令的形式予以颁布。该办法的一个重要内容，就是提出电动自行车要严格按照《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）国家标准（即最高设计时速不大于20公里，整车重量不超过40公斤，具有电动、脚踏两用功能，电动机额定连续输出功率不大于0.24千瓦）。届时，我市有望对符合国家标准的电动自行车予以注册登记，对超标准的则将予以取缔。