明年春节前完成拆迁

　　向莆铁路福州段征地拆迁工作涉及永泰、闽侯、鼓楼、晋安等县区。目前，永泰段已基本完成拆迁任务；闽侯段征地工作已完成90%。据介绍，晋安、鼓楼段征地拆迁工作已刻不容缓，尤其是晋安新店段、鼓楼段关系到向莆铁路控制性工程施工工期，同时直接影响到福州绕城高速公路的施工，工期非常紧迫。

　　此次向莆铁路福州段征地拆迁工作将依法拆迁，多举措强力推进征迁工作。目前，鼓楼、晋安段征地拆迁已展开，涉迁面积约24.5万平方米。其中，晋安新店、鼓楼五凤段的动迁分2个协商期，11月11日至11月25日为第一协商期，11月26日至11月30日为第二协商期。晋安新店段、鼓楼段房屋拆迁11月底完成拆迁任务，晋安鼓山、鳝溪农场段房屋拆迁摸底工作11月下旬展开，12月份开始动迁，2010年春节前完成拆迁。

　　据悉，此次向莆铁路福州晋安、鼓楼段房屋拆迁安置地已选定，其中新店、鼓楼段现房为西园新苑，期房在义井佳园、西垅佳园、西园佳园；鳝溪农场、鼓楼段现房为园中新苑、鳝溪新苑，期房在东山佳园。目前各处期房已全部开工动建，指挥部将督促施工单位加快工程进度，力争建成一流工程，确保拆迁户都能按期回迁，住上安心、舒适的楼房。

　　力争后年底建成通车

　　向莆铁路是国家一级高速铁路干线，全线按双线电气化Ⅰ级干线标准建设，西起江西南昌市，东到福建莆田市和福州市，全长约603.6公里，设计时速200公里，预留每小时300公里提速空间。目前部分路段已开始施工，力争2011年底建成。全线通车后，福州至南昌的行车时间将由现在的11小时缩短为约3.5小时。福州也将成为北接长三角、南接珠三角、西接南昌等内陆地区的高速铁路枢纽站。  

　　据了解，向莆铁路是“一纵两横”铁路客运专线的重要组成部分。“一纵”即温福、福厦和广深铁路福建段，连接长三角和珠三角，把宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州等沿海6市连成一线；“两横”第一横为向莆铁路，第二横为龙厦铁路。这些项目建成后，将实现福建与环渤海地区、长三角地区、珠三角地区以及与江西、湖北等中部地区城际快速客运系统的连接。

　　（福州晚报记者  邱泉盛）