本报讯　今年12月26日，福州林则徐雕塑旁将开工建设首个地铁站。这个名为则徐广场站的地铁1号线站台，是“福州首个纯地铁站台项目”。目前已经动建的群众路地铁站和福州火车南站地铁站，均为结合当前的市政基础建设展开。

　　即将于12月26日开工的则徐广场站位于则徐大道与迎宾路交叉口。车站的西北角为福州市商业银行盖山支行，西南侧为盖山影剧院和居民楼，东北侧为绿化带。

　　之所以选择则徐广场站作为首个开工的地铁站项目，是因为其项目施工环境条件最为成熟，据悉，则徐大道规划红线宽度为46米，目前已基本实施到位，并且没有绿化带。车站设于此处，吸引客流条件好。而该地铁站的“足够小”也是其得以作为单个项目首个开工的原因之一。

　　据悉，1号线的24座站台，其中地下二层站20座，地下三层站4座。其中有换乘的车站为“大站”，共有7个：福州北站与规划3号线“L”型换乘、东街口站与规划4号线通道换乘、南门站与规划2号线“T”型换乘、达道路站与规划3号线通道换乘、三叉街站与规划5号线“+”字换乘、海峡中心站与规划4号线和6号线形成三线换乘枢纽、东部新城站与规划6号线站台平行换乘。

　　而则徐广场站位于三叉街站与南二环站之间。它的规模仅为180m×19.2m，为地下二层岛式站台。地下一层为售票站厅层，地下二层为候车站台层。则徐广场站上部地层以软土为主，厚达26米左右，车站主体施工推荐地下连续墙的施工法，就是用机械施工方法成槽浇灌钢筋混凝土形成地下墙体，并加强坑底软土的加固处理，以防止坑底过大变形等造成路面塌陷等。地铁站共设4个出入口，一组高风亭和一组低风亭，出入口及风亭设于则徐大道两侧，兼顾过街通道。 

　　（东南快报记者 郑琳）