“如果把40多年来用过的漆都收集起来，都能汇成一条河了。”今年72岁的高级工艺美术师孙世浩感叹，如今的年轻人不愿意学漆艺了，但在几十年前，福建曾把中国数千年的用漆艺术推上一个高度。

　　作为福建漆艺大师李芝卿的传人，昨日孙世浩揭开了许多关于福建漆艺的秘闻：为中国第一批轿车做内饰、为国宝战国漆器做替身……孙世浩说，他已做成100块漆艺标准模块。
   
　　为首批国产轿车做内饰

　　“当时一汽刚生产出中国首批小轿车，取名为东风轿车。毛主席参观过东风轿车后说，中国生产的轿车应该有自己的民族风格。”孙世浩回忆，1960年东风轿车设计人员遍访大江南北，决定轿车内饰采用福建的漆艺。

　　在一汽的一间地下室，孙世浩师徒3人反复实验，决定采用福建漆艺中的“赤宝砂”工艺。“当黑色的东风轿车装上闪着宝石光泽的‘赤宝砂’仪表板，现场一片欢呼。”孙世浩说，3个多月后，东风轿车内饰定型。不久，“东风”改名“红旗”，并一直使用‘赤宝砂’作为内饰。
   
　　为战国漆器做替身

　　孙依伯不得不说的另一段佳话是为国宝战国漆器做替身的事。“1963年，长沙出土一批战国时期的漆器、青铜器，长沙博物馆向福州市工艺美术研究所请调漆艺技术人员，对这些国宝进行仿制，以研究保护措施。”

　　在博物馆，孙世浩等福州技术人员和国宝一起度过了半年时间。“人面鼎等好几件国宝就放在我们工作、睡觉的房间里。”

　　通过研究，他们发现战国时的漆器制作工艺没达到当时福建漆艺水平，但描绘水平却远远超过当今。“古人能在粘稠的漆上精细地画出复杂的几何图案，流利程度今人做不到。最后大家发现取老鼠脊背上的两三根长毛，扎成毛笔后能画出当年的效果。”战国时期的人们如何描绘漆器至今还是个谜，但福州的工艺人能用老鼠毛画出同样的图案。
   
　　为福建漆艺做标本

　　“福建漆艺到底有多少种工艺，怎样做才算标准，大家都不知道。”孙世浩说，这些和漆艺有关的记忆都深深印在了他的脑海中。现在他很少动手做漆画，主要从事幕后指导工作。

　　“老师在逝世前一直叮嘱我要做出漆艺标准模块，我替他老人家完成了心愿。”现在孙世浩依伯完成了福建漆艺新旧100种工艺的总结，并按照工艺的标准制作方法做出100块模块。后人要做漆画等，就可以根据模块挑选工艺。

　　（福州晚报记者　汪炜娜）