新华网福州3月20日电(记者胡善安)一艘32万吨级的海上干散货轮平稳靠泊在福州可门港区4#码头。这是福建港口史上靠泊的第一艘30万吨级以上超大型干散货轮，也是中国东南沿海港口靠泊的最大吨位干散货轮。

　　福建可门港物流有限责任公司副总经理陈敢说：“超大型干散货轮‘中海荣华(CSB　GLORY)’于19日7时30分开始引水，9时30分靠泊完毕。当天下午完成‘一关三检’后开始卸货，预计五天内可卸完。货轮靠泊后水面净高达35.55米。”

　　20日上午，记者在码头看到，岸边不时有起吊机在工作着，港区专用输运带也正在卸下货轮上的铁矿石。据介绍，这艘长330米，宽57米，载重315729吨的香港籍超大型干散货轮满载铁矿石从南非萨尔达尼亚港出发，经过近1个月航行后在此靠泊。

　　福建可门港物流有限责任公司是由福建省能源集团有限责任公司控股的股份制企业，主要从事港口经营和煤炭、铁矿石等大宗干散物资贸易，自营和代理各类商品的进出口等。目前已建成两个码头——30万吨级的4#泊位和5万吨级的5#泊位，并于去年10月24日开始试运营，5个月内吞吐量已达270万吨。这两个泊位设计的年吞吐量达2000万吨，可望在“十二五”末实现。

　　“福州港可门港区不仅是天然深水大港，而且拥有广阔的后方陆域。面积27.5平方公里的连江县大官坂片区，目前可一次性供地5000亩以上。”连江县可门经济开发区管委会常务副主任孙发强说。

　　孙发强说，可门港区已建成的和在建的码头中，1#-9#的年设计吞吐总量在8000万吨以上，10#-14#的年设计吞吐总量在3600万吨以上;随着神华煤电一体化、南方石化等大型码头项目的签约落地，未来的可门港集装卸、仓储、运输于一体，有望在“十二五”期间打造成东南沿海亿吨级干散货集散基地。