福建首条城际间快速铁路 福厦铁路闽江特大桥合龙
新华网福州9月12日电(记者张国俊)福建首条城际间快速铁路——福(州)厦(门)快速铁路闽江特大桥钢梁12日顺利合龙。
福厦铁路闽江特大桥位于福州市马尾区和仓山区境内,工程于2006年7月开工建设,是福厦铁路全线重点控制性工程。大桥全长2690.64米,主跨采用连续三跨钢桁柔性拱梁结构,其三跨总长396米,拱顶至水面约70米,大桥钢梁总重8600多吨,是目前国内铁路客运专线最大跨度的钢性梁柔性拱桥。
福厦铁路是福建省第一条城际间快速客货运通道,具有速度快、高密度、大能力、正点、安全、舒适、节省运费等优势。建成后将大大改善福建铁路网布局,提高路网综合运输能力,增强东南沿海大通道作用,完善沿海综合运输体系,从根本上解决东南沿海地区铁路制约“瓶颈”,促进海峡西岸建设和区域经济协调发展。(完)
福厦铁路闽江特大桥位于福州市马尾区和仓山区境内,工程于2006年7月开工建设,是福厦铁路全线重点控制性工程。大桥全长2690.64米,主跨采用连续三跨钢桁柔性拱梁结构,其三跨总长396米,拱顶至水面约70米,大桥钢梁总重8600多吨,是目前国内铁路客运专线最大跨度的钢性梁柔性拱桥。
福厦铁路是福建省第一条城际间快速客货运通道,具有速度快、高密度、大能力、正点、安全、舒适、节省运费等优势。建成后将大大改善福建铁路网布局,提高路网综合运输能力,增强东南沿海大通道作用,完善沿海综合运输体系,从根本上解决东南沿海地区铁路制约“瓶颈”,促进海峡西岸建设和区域经济协调发展。(完)
【责任编辑:陈杰】
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