厦门第三条进出本岛跨海大桥集美大桥建成通车
新华网厦门7月1日电(记者余瑛瑞)7月1日上午,厦门举行集美大桥通车典礼。集美大桥位于厦门岛北部同安湾海域,南接本岛湖里区、北连岛外集美区,是继厦门大桥、海沧大桥之后又一进出厦门本岛的跨海大桥。
集美大桥项目包括城市道路桥梁和共建的快速公交通道桥梁两大部分,主线全长10.075公里,其中海上主桥3.82公里,下穿机场隧道1.4公里,总投资29.55亿元。集美大桥桥面宽36米,双向8车道,其中道路桥为双向6车道,快速公交桥为双向2车道。
集美大桥建设2006年12月20日正式动工,由于跨海主桥建设在中国首次采用了世界最先进的建桥工艺“短线匹配法节段预制悬拼”施工技术,使工期缩短至18个月,创造世界最快纪录。
目前厦门市进出岛交通出行每天高达11.72万辆,预计2010年每天将达17万辆,2020年将突破26万辆,大大超过现有厦门大桥和海沧大桥的通行能力。集美大桥建成通车直接沟通厦门岛和岛外北部的集美、同安等地区,将有效缓解进出厦门本岛的交通压力。(完)
集美大桥项目包括城市道路桥梁和共建的快速公交通道桥梁两大部分,主线全长10.075公里,其中海上主桥3.82公里,下穿机场隧道1.4公里,总投资29.55亿元。集美大桥桥面宽36米,双向8车道,其中道路桥为双向6车道,快速公交桥为双向2车道。
集美大桥建设2006年12月20日正式动工,由于跨海主桥建设在中国首次采用了世界最先进的建桥工艺“短线匹配法节段预制悬拼”施工技术,使工期缩短至18个月,创造世界最快纪录。
目前厦门市进出岛交通出行每天高达11.72万辆,预计2010年每天将达17万辆,2020年将突破26万辆,大大超过现有厦门大桥和海沧大桥的通行能力。集美大桥建成通车直接沟通厦门岛和岛外北部的集美、同安等地区,将有效缓解进出厦门本岛的交通压力。(完)
【责任编辑:陈杰】
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