三都澳港区自然条件十分优越。澳内水域面积７１４平方公里，比一个新加坡的面积还大，其中１０米以上的深度水域１７３平方公里，为荷兰鹿特丹港的８倍；可利用深水岸线８８公里，为浙江北仑港的５倍。早在１００年前，三都澳就有“东方大港”之称，是我国东南沿海重要的商业港。最繁华时，有１３个国家的２４个公司在这里设立办事处或代表处。

    “改革开放３０年来，福建省和宁德市的经济社会发展都到了一个新的阶段，随着海峡西岸经济区发展战略的深度推进和两岸关系的逐渐升温，围绕三都澳谋闽东崛起的时机越来越成熟，而福建和整个东南沿海也需要建设一个世界性的大港口。”宁德市委书记陈荣凯说。

    今年８月１１日，福建省政府常务会议研究通过了《环三都澳区域发展规划２００８－２０２０》。根据规划，环三都澳区域的开发以港口建设为龙头，以钢铁、石化、能源、船舶修造等临海工业发展为核心，发展港口群、产业区和城市群。其未来发展目标瞄准五大功能，即对接长三角的前沿区域、新兴临海产业基地、东南沿海的重要港口枢纽、对台交流合作的重要平台和绿色宜居的海湾城市。

    福建省政府发展研究中心有关专家认为，当前世界航运业正朝着深水化、大型化的方向发展，而在长三角以及长江沿线地区港口出现接卸能力不足的情况下，环三都澳区域的深水港口资源极具竞争优势；此外，三都澳位于太平洋西岸所有国际航线的中心，紧靠赤道环球航线。这两种优势，都为三都澳打造东南亚沿海重要港口枢纽和连接内陆的重要出海口提供了难得的机遇。

    目前宁德投产和在建的水电、火电、核电等已经有了１２００万千瓦的装机。今年４月开始，中国海洋石油公司在三都澳的东北岸线上陆续投资近百亿元，建设其在东南沿海原油成品油储备和深加工主基地，宁德已逐渐成为海峡西岸的能源基地。环三都澳区内的造船、电机、旅游、食品生产与加工等产业都已初具规模。按照现有的开发进度，环三都澳区域在５年内将形成２个产值超２００亿元、８个产值超１００亿元的产业集群。

    交通运输部水运科学研究院研究员罗洪波认为，随着宁德通往内陆多个省份的重大交通项目陆续建成，三都澳有望成为浙西南及江西、安徽、湖南等中部地区最便捷的出海口之一，也将成为两岸之间投资和货运往来的最佳通道之一。（完）