向莆铁路正线全长约603.6公里，其中，福建省境内长384.3公里，江西省境内长219.3公里，总投资518亿元，由铁道部与福建省、江西省合资共建。工期5年，预计2012年建成并投入使用。

    尤溪至永泰的88公里路段，山高、林密、谷深、路险，桥隧比重达72%，仅6公里以上的双线隧道就有10座。其中,戴云山隧道长达14.988公里。

    向莆铁路西起新南昌站，经江西抚州、南城、南丰和福建的建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪，在永泰引入福州站和莆田站，全线共设23个车站，按双线电气化Ⅰ级干线标准建设，设计时速为200公里。运输能力每日客车100对，货运每年2000万吨。

    向莆铁路与在建及规划建设的京广客运专线、沿海铁路、武九铁路等快速铁路衔接，形成了中国中部地区沟通福建沿海地区的一条快捷的大能力运输通道。建成后，将拉近福建省与江西省中西部地区的距离，打通闽赣的铁路快车道。届时，从闽南的厦门及周边地区到南昌和西北、华北、华中地区，比绕道鹰厦线、浙赣(皖赣)线缩短里程117公里，比绕道赣龙线、京九线缩短里程222公里。（完）