新华社记者　沈汝发

    走在大街上，随处可见一辆辆经过“美容”的私家车呼啸而过，或在车的外壳贴上卡通图案，或给车尾装上尾翼，或在车底盘上装饰炫目的彩灯……无一例外的富有个性而炫酷十足。

    “改装车”备受爱车一族的宠爱，成为一种流行的时尚。但出于安全等因素考虑，我国在法律上对“改装车”有诸多的限制，这一行业长期处于“灰色”地带。

    １０月１日，新版机动车登记规定实施，放宽了对汽车改装的限制。有关业界人士认为，这一规定是对汽车改装产业的“解禁”，对这一产业的发展具有决定性的影响。

    “地下”的汽车改装产业

    汽车改装出现于上个世纪５０年代，最早源于赛车运动，在赛车运动中通过不断测试、改进、试用后，一些成熟的改装方式和改装部件逐渐被大众所接受。

    创鑫辉汽车美容有限公司一位负责人宋志辉介绍说，改装车用了不长时间就走进寻常百姓的生活，人们把曾经是赛车专属用品的刹车系统、涡轮增压器以及一些特殊材料制品等，加装到自己日常使用的汽车上，比较常见的是给汽车“美容”，例如将车身部分改装成流线型、在车顶上装个行李架、换上造型各异的铝制轮圈、加装汽车音响、车载ＧＰＳ等等。

    “汽车美容便宜的花一两千块钱就能够搞定，但在玩车族看来，这些都是‘小儿科’。”宋志辉说，“真正的玩家对汽车性能要求很高，改装重点多在动力系统、避震方面，多则上万元，花上１０多万元改装的车主也大有人在。”

    长期以来，改装车由于得不到法律支持，都是处于地下状态。根据原来的机动车登记规定，汽车改装前要填写机动车变更登记申请表，向所在地车管所递交机动车所有人和代理人的身份证明及复印件、机动车登记证书、机动车行驶证等一系列证件。车管所审批通过后方可进行改装，而改装后还需去车管所重新登记相关改动信息，改装造成车体外观变化的，还需要重新拍照、打印新行驶证。

    “要改装一部车，变更手续很繁琐和麻烦，而且是前置审批。有些车主只得私下对车辆改装，一到年检时再想办法把车改回原样，通过后再拆换。”福州一家改装店负责人说。

    据福州一家汽车改装店的负责人透露，仅福州就有１０多家汽车美容店能够提供比较完善的改装服务，如果加上简单改装的话，那就有上百家了。广东、上海等地，汽车改装业更加发达，但都比较低调，只是“偷偷摸摸”地改装。

    国家政策的“放”与“不放”

    １０月１日起，新版机动车登记规定正式实施，对汽车改装内容上有所放宽，且手续更为便捷。根据规定，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人自行加装小型、微型载客汽车前后防撞装置；货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架；机动车增加车内装饰等不需要办理变更登记。汽车改装内容涉及“改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架、因质量问题更换整车的”，在改装后１０日内向车辆管理部门申请登记即可。且车管所须在受理当日为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，重新核发新行驶证。

    不少汽车改装业界人士对新版机动车登记规定都十分兴奋。“自２００２年私家车普及以来，汽车改装长期背负着‘非法、地下改装’等骂名，这些自新规出台后就不复存在了。”一位汽车改装店的负责人说。

    广东车美士公司负责人符宏聪说：“新的规定意味着车主不用再为改装车的年检和上牌担忧了，而且会省去登记方面的一些麻烦，肯定会推动汽车改装产业的发展。”

    福建省汽车用品及服务行业协会会长陈勇认为：“新的规定已经慢慢地与国际社会接轨了，这是汽车工业发展的必然趋势，将会对汽车改装行业产生决定性的影响。”

    但事实上，国家对汽车改装的规范仍有严格的要求。“汽车改装放宽不等于就是无序乱改，首先还是要把安全放在首位。”陈勇说。

    如何做大２００亿元的大蛋糕？

    １０月１０日至１２日，由中国设备管理协会、福州市政府等联合主办的第七届中国国际改装汽车展览会在福州开展。这是改装政策放宽后的首个改装车展，也是政府首次参与主办，备受社会关注。

    这次展会吸引了厦门景波、广东车美士、车都会等２００多家国内外知名改装店。ＣＵＳＣＯ，ＨＫＣ，ＫＩＮＧＰＯＷＥＲ，Ｇ－ＦＯＲＣＥ等国外知名品牌的改装产品也纷纷亮相。

    从２００５年创办我国第一个以汽车改装为主题的专业展会，雅森国际展览有限公司见证了改装车展的发展历程：展览面积由６００平方米增至１６０００平方米；参展车辆由８辆增加到近百辆；参展汽车俱乐部达到３００多家；参观展会的专业观众达到近４万人。

    “汽车改装行业是一个新兴的行业，市场前景非常广阔。”热门改装技研公司负责人施俊说，目前公司一个月就可以做１０多部车。创鑫辉汽车美容有限公司负责人宋志辉也有同感，他说，以前厦门这类公司很少，现在这个行业已经很火了。

    随着汽车文化的兴起，全国几乎所有大中城市都出现了专业改装店和改装俱乐部，越来越多的车主开始追求个性、独特的爱车和用车方式。专家认为，从用车到玩车，这种观念的改变，加上国家政策的放宽，我国改装行业将呈现几何倍数的增长。一项统计显示，２００２年我国汽车改装行业产值为５亿元，２００６年上升至１０亿元，２００７年达到１５亿元，２００８年已经达到２５亿元。

    “预计２０１２年我国改装行业产值将超过２００亿元。”中国设备管理协会汽车用品与改装技术中心预测。

    专家同时提醒，由于我国汽车改装技术比较薄弱，改装产业在安全性上还存在隐患；市场也需要再培育，年轻人比较爱车，但缺乏稳定的经济基础。因此，我国汽车改装产业只能说还处于起步阶段。（完）