公交司机陈宇峰过年开上环保新车

　　福州新闻网讯　“团圆”是新春的主题词，然而有一部分人为了确保更多人节日的便利与安全，春节期间仍然坚守在各自的岗位上，不能回家团圆。

　　重点项目建设不停工

　　长乐首占营前新区是长乐市“三城三群”中临江城的核心，是对接马尾新城、融入福州大都市区的重要节点，也是推进长乐市城市化进程的重要区域。春节期间，这里一直没有停工。

　　14日下午，记者穿行于建设中的新区海峡南路，只见一路机器轰鸣，塔吊林立，工程车来回穿梭。

　　“春节都没有休息。”长乐新区建设指挥部一位负责人说，为了加快新区建设进度，各个项目建设都在全力推进。目前，新区“三纵三横”路网建设已粗具规模，8公里的骨架已基本搭建完成。“海峡南路、会堂南路、广场南路建设已经进入尾声，民主路开始拓展，前岱路、西洋南路已启动建设。同时，新区的水电、雨污、通讯等管线建设，人行道、路灯、绿化等配套项目建设，与道路建设同步进行。很快，一座‘新城’就会展现在我们眼前。”这位负责人说。

　　“春节不回家，工资高。”四川籍农民工张天鸿告诉记者，2012年下半年，他才来福州打工，干了几个月却并未攒下什么钱，正好长乐新区各项目春节期间不停工，他便留下来继续上班。据悉，长乐新区不少项目特意为春节在岗的工人提高了工资待遇。

　　司机公交车上过大年

　　2月13日，正月初四，早晨还不到6点，公交车司机陈宇峰师傅就骑着电动车来到中央公园公交车停车场取车，在例行检查了车辆水箱、轮胎和刹车系统后，他发动公交车，开始了一天的工作。

　　“上车请小心”“请给老人和抱小孩的乘客让座位”……公交车每到一站，陈师傅都对上车的乘客这样叮嘱着。今年33岁的陈宇峰是福州公交集团111路的公交车司机，由于对待乘客热情，他在微博上是“红人”，不少网友都亲切地叫他“宇峰大哥”。

　　“这辆车是我的‘新搭档’，现在还是磨合期，大过年的开车更要小心。”陈师傅告诉记者，从除夕当天开始，111路公交车全线换成了油电混合动力公交车，由以前的手挂挡改为无挡位操作，车身也从原来的10.5米增长到12米，这些对于公交车司机来说，都要适应一段时间。“新车更好开，也更环保，在起步和低速的时候都使用了电能，降低了污染，在行驶过程中，在燃料中还添加了‘尿素’的成分，排放达到了欧四标准。”陈师傅告诉记者，经过了几天的磨合，现在已经习惯了用电刹系统代替点刹，习惯了无挡位操作，起步也稳多了，自己还摸索着掌握了不少故障的处理方式。“现在新车的站点牌和一些相应的设施要等到春节长假结束后才能安装，到时候我自己也会对车内进行装饰，依旧像以前一样配上‘便民袋’，尽量让乘坐我车的市民感到温馨。”

　　对于陈师傅来说，春节在公交车上过已经成为了一种习惯。“从2008年开始，我已经连续5年的除夕都在公交车上过。”陈师傅告诉记者，自己老家就在北峰山上，可是每年的春节都要值班，自己根本就没空回家过年。“今年的除夕也是我值班，从早晨6点一直到晚上10点30分才下班，年夜饭是在公司吃的白粥，还有热心的网友给我送来了自己家里做的卤味。”虽然不能在家过年，但是陈师傅的言语中并未流露出半点抱怨。

　　新年有什么愿望?陈师傅笑着告诉记者，自己的愿望很简单，“希望坐我车的乘客都能留下笑脸，也希望我能有时间多陪陪家人”。