地铁施工路段，限时速30公里，而一部微型客车却超速80%，与横穿的电动车相撞，电动车驾驶员死亡。记者调查发现，福州地铁施工点，以仓山区的8个站点为例，虽然都明显地挂有“限速30(公里/小时)”的标志牌，但遵守者寥寥。

　　惨剧：

　　地铁施工路段

　　客车超速撞死人

　　6月12日22时30分，潘某驾驶微型普通客车，沿则徐大道由南向北行驶，在行驶到则徐大道葫芦阵地铁站施工工地附近路段时，遇官某骑电动车由东北往西南斜向横过道路，双方发生碰撞。官某后抢救无效死亡。

　　仓山交巡警大队2日表示，则徐大道葫芦阵地铁站施工路段限速30公里/小时，事故发生时，潘某驾驶的微型普通客车行驶速度为54公里/小时，超速80%。目前，肇事驾驶员潘某因涉嫌交通肇事罪，已被刑事拘留。

　　现场：

　　限速牌下超速者众

　　2日下午4时，记者驱车来到则徐大道葫芦阵地铁站围挡点，“限速30(公里/小时)”的标志牌就立在围挡前方、西往东出城方向的中间花圃上。随后，记者以30公里时速驱车行进，当时尚未进入交通高峰期，路面车辆较少，可以感觉到身边不停有车辆超过。

　　从地铁白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站，记者一路驱车，都能看到沿线中央护栏或者中央花圃处设有“限速30(公里/小时)”的标志牌，但显然，注意到并遵守规定的驾驶员非常少。

　　记者随机采访了几名驾驶员。对于地铁施工路段限时速30公里的规定，他们都很茫然，并表示没有注意到。有的司机则说：“这种修路的地方，交通高峰期不堵车就是菩萨保佑了，谁还会管它限速多少?”

　　难点：

　　非高峰时段超速监管难

　　路面一名民警告诉记者，则徐大道交通流量很大，尤其是高峰时段，想超速比较难。