福州新闻网讯　今年5月1日开始实行的快递服务系列国家标准，叫停了“先签字后验货”的行规，取而代之的是“快递公司收派员将快件交给收件人时，应告知收件人当面验收快件”。记者了解到，福州快递公司依然沿袭“先签字后验货”的行规。

　　现状：大多快递公司暂未实行新规

　　记者了解到，福州多家快递公司执行的是“先签字后验货”的内部规定。

　　在福州某事业单位工作的林小姐，前一段时间网购了一套景德镇瓷器，买时她跟卖家再三叮嘱要让快递让本人先验货后签字，而商品送到福州后，快递员却趁林小姐下班时，将快件送到了单位的保安处，让保安代为签收。“幸好我购买的东西没有破损，否则找快递赔偿肯定会很麻烦。”林小姐告诉记者。

　　网友“路亚”在淘宝购买了一款智能手机后，快递员坚持“先签单后验货”。协商时，快递员甚至威胁他如果不签单，则算买家拒收，直接将货物退回卖家。无奈之下，他只好签收。

　　多家快递公司也称，暂时还没有开始施行“先验货再签字”的新规。

　　快递员：责任和效率问题导致“开箱难”

　　快递公司和快递员为何不愿意“先验货”?申通快递一名资深快递员告诉记者，他每天要递送200多个快件，每送一个快件收入只有几毛钱。按照每个快件3分钟算，一天至少要跑10个小时左右，如果等客户验货，每个快件则至少需要10分钟。“太耗时了，这样我们每天的工作都完不成。”他说。

　　福州中通速递一名工作人员说，如果客户坚持先验货，要在包裹上注明“外包装完好”才能拆开，验收也只是检查内件的外观和数量，不能进行产品功能测试。“这主要是责任的问题，有些可能是卖家装了质量差的东西或者在包装时调包，如果没有这句话，所有的损失都要快递公司来承担”。

　　记者了解到，申通快递公司的“内部规定”是先签字再验货。圆通快递则规定，如果货物出现问题，客户必须在2小时内联系快递员上门作证。超过2小时，包裹签收信息已经入网，快递公司不负责。

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　　《快递服务》系列国家标准正式实施后，不仅要求客户寄快件时出示身份证，还要求快递员开包检查、核实，相关信息也要输入电脑。除了与顾客有特殊约定(如偏远地区)外，同城快递服务时限不超过24小时;国内异地快递服务时限不超过72小时。标准中还明文规定除依法配合国安、公安等机关需要外，快递服务组织不应泄露和挪用寄件人、收件人和快件的相关信息。

　　（福州日报记者　任思言）