本报讯　酝酿甚久的福州早餐点“车改亭”试验，今年3月中旬终于在金山跨出了第一步，遗憾的是，走过四个多月后，仅有的四个试点却“趴窝”了仨。

　　“车改亭”试验为何受挫？此番受挫后，“车改亭”试验是否还将继续？若继续下去，会进行哪些改进？记者昨日从有关部门了解到，“受挫”后，福州早餐点“车改亭”试验并不会就此终止，而是进入转型期，先前的网点均选在公交大站点旁，而今后，早餐点“车改亭”将尝试走入社区。

　　“车改亭”曾被寄予厚望

　　2000年，福州市早餐工程正式启动，截至目前，福州已有早餐车四百多部，由7家配送公司负责运作。早餐车因其卫生、便捷、放心等优点，受到市民欢迎的同时，其餐饮品类单一等缺陷也渐渐显现。今年3月中旬起，在早餐车的基础上，福州开始尝试早餐点“车改亭”。

　　第一个“车改亭”试点位于金山新华图书城旁边，随后，金山公交总站、金祥路口、新华都大景城也分设了三个试点。与以往的流动餐车比，早餐亭网点固定化，经营品类比先前大大丰富，营业时间也延长至晚6点。

　　社会各界一开始对“车改亭”寄予厚望，但7月下旬，不少细心的市民留意到，车改亭金山公交总站、金祥路口、新华都大景城三个试点齐齐暂停营业，只有金山新华图书城网点尚处于营业状态，但营业时间也被压缩，下午4点就打烊了。