公交公司表示这不适用于滚动发车的路线

　　福州新闻网讯　“每次等15路车，都要半个多小时。”“67路车太难等了，一小时难来一辆。”“我那天在终点总站乘坐23路车，等了35分钟才开车”……近日，本报热线968800陆续接到市民反映有几路公交车特别难等的问题。

　　李先生反映，他每次到旅游集散中心公交站乘坐15路车，都要等很久，最短的一次等了30多分钟，最长的一次等了近1小时。

　　9日，市民陈先生从市中心乘车到排下车站，打算在这里转乘67路车到驾管所，结果等了1小时也没有等到一辆67路车。“这个站有16趟公交车经过，只有67路车到驾管所站。我等了近1小时，其余10多趟公交车都到了，就是不见67路车，最后我只好步行到驾管所。”陈先生说。

　　丛女士反映，23路公交车也难等。8日中午她在省煤矿医院的23路公交车终点总站准备乘车，见四五辆车停在那里，几个驾驶员在车上睡觉。她和其他人敲车门询问驾驶员是否能开车，驾驶员告诉他们当时是午休时间，不发车。“我等了大约35分钟，才有一辆车发车。”

　　一些市民建议，这些特别难等的公交路线，最好在相应站牌上写明发车时间，让等车人有个准备。

　　记者9日就此咨询了福州公交集团相关工作人员。该集团宣传科负责人告诉记者，市民等待某些路线公交车时间较长的问题，主要与几个方面原因有关：

　　目前公交集团的公交车驾驶员紧缺，加之一些偏远路线的客流量不多，或者路况不佳，造成一些路线的公交车车辆偏少，比如15路、67路等。

　　丛女士反映23路车驾驶员“午休时间”不发车问题，可能与该路线在交通低峰时发车时间间隔较长有关。公交集团并没有规定驾驶员的午休时间。公交车调度员一般会将出车时段分为交通高峰期、平峰期和低峰期，高峰期发车间隔短，低峰期间隔长。丛女士当日在12点半至13点半间等车，可能23路调度人员认为那段时间是交通低峰期，因此发车时间间隔长了些。集团会对她反映的问题进行调查。

　　一些市民提出的能否在站牌上对一些难等的公交线路作出时间提示一事，公交集团宣传科负责人表示，这种做法只适用按班次发车的路线，不适用于上述滚动发车的路线。

　　（福州晚报记者 王杨林） 

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