福州新闻网讯　 １２日，省人大常委会道路交通安全法及我省实施办法执法检查组在我市市区开展实地检查。记者随同检查组走访了部分交通标线设置不合理和交通车道设计有缺陷的地方。参与检查的省人大代表呼吁，请有关部门从便民利民的角度出发，改善城市交通环境。

　　标线问题：公交一靠站后面车子就压线

　　位于安平小区后面的达江路，路宽只有七八米，被划出机动车道和非机动车道，机动车道宽度只够通过一辆直行的公交车。记者注意到，只要有公交车停靠在公交站台，机动车道就被占了一半，后面的公交车、私家车等若想通过，就必然会压到道路中间实线，导致违章。如果不想吃罚单，就必须等前面的公交车走了再跟着走，这又会造成交通拥堵。

　　由于标线设置不合理造成机动车“不得不违章”的情况，在全市并非仅此一处。在前天召开的执法检查座谈会上，交通标志标线设置不合理也是公交车司机、出租车司机、私家车主等各方代表反映最为集中的问题。与会省领导要求省有关部门通过发放调查问卷的办法，广泛听取市民和司机的意见，对于确实存在问题的要及时纠正。今后设置交通标志标线，要通过召开论证会等方式，广泛听取各方意见，避免出现“不想违法却不得不违法”的现象。

　　设计缺陷：只有机动车道无人行道

　　 随着金山新区建设的日益完善，居住人口不断增多，浦上大道的车流量和人流量都明显增加。可是，在这条宽敞的马路上却没有人行道和非机动车道，只有机动车道和绿化带（如图），自行车等非机动车只好在路边小心翼翼地行驶，行人则踩着绿化带通过。在现场，记者发现宽约3米的绿化带草地上已被行人踏出了一条泥泞小路。仓山区政府有关负责人告诉记者，这条路的设计缺陷缘于当初考虑不够长远，如今市里已有计划将绿化带移除，招投标之后将安排施工队伍进场进行非机动车道与人行道的施工。

　　高速路顽疾：超速行驶最危险

　　１２日，检查组还来到省高速公路指挥中心听取了高速公路交通安全存在的主要问题。指挥中心负责人表示，高速公路交通违法主要抓超速。“现在私家车越来越多，新手都喜欢上高速公路开快车。有的好车只要轻轻加一点油门就开到时速140公里，可是我国道路现状不允许开这么快，法定最高时速也只能在120公里，超过这个时速在弯道等处出现车祸的可能性就会大大增加。”

　　记者还了解到，高速公路上不仅小车超速问题严重，大型客运车辆超速情况也很普遍，而这类车辆一旦发生事故将可能造成群死群伤的严重后果。对于这些现状，高速交警表示，要持之以恒抓超速行驶。另外，对于司机反映强烈的大货车长时间挤占快车道、龟速车辆跑快车道等问题，也要通过强化路面巡查的办法加大违法查处力度。