一个月后，榕城的哥们为蒸蒸日上的业务量高兴不已，酒楼老板却为食客们因为不敢喝酒利润减少忧心。

　　以往夜夜笙歌、出入高档酒楼的应酬达人们却发现，开车，是极佳的挡酒盾牌，百试百灵，不用强颜欢笑喝到吐的生活，很轻松。

　　他们的妻子却发现，自己的老公这个月回家早了，常在家吃饭了，夫妻俩也有话聊了。

　　经营汽车租赁的老板们寻思，严打的政策，正是代驾服务推出的良机。

　　这些普通人的日常生活，变成了一个个生动的故事。因为严打醉驾，正在慢慢改变着我们的生活。

　　的士司机喜与忧

　　“这次打击醉驾是动真格了！”开出租车的叶师傅一碰到客人聊这个话题，总不忘提醒一句。

　　在交巡警大规模上街抓酒后驾驶的头几天，开晚班的叶师傅每晚8点左右就在酒楼门口等生意，凌晨就在慢摇吧附近等，这是几年开的士总结出来的经验。“一抓酒驾，出租车生意一定好”，叶师傅信心十足。

　　不出所料，刚开始那几天，每天酒楼门口都站满了酒足饭饱后相互告别的客人。

　　那段时间，叶师傅总是马不停蹄，有时候晚班能收到400-500多块钱，比之前多出100多块。不过，大部分的出租车师傅都以为这好生意和以前一样就是“一阵风”。

　　没想到，这回是动真格的，一个月之后还在抓。但对此，叶师傅却没有太多的兴奋，“到了第二个星期，生意就不像刚开始那么火了”。因为开车的人渐渐找到了应对方式，或者走路，或者干脆以此为借口不喝酒，或者专门带上司机开车。

　　最近半个月，叶师傅每晚的营业额大概在370-380元左右，比抓醉驾之前也能多出40-50元，除了交给车主的120元和加油费用外，自己还能有百来块钱的收入，“虽然没有事先预估的那么好，但也是相当不错的。”

　　生意没有预想的好能接受，可最近收到的一条短信，让包括叶师傅在内的所有夜班司机们很不安，短信的内容是这样的：目前福州出租车白晚班租金严重失衡，造成白班司机队伍不稳定，为了稳定司机队伍，建议即日起晚班租金加十元。

　　“看到现在晚上生意好了，车主就想跟司机多要份子钱。”叶师傅认为这是车主看司机赚钱了眼红，可车主们的理由是， 因为夜班生意好了，很多司机都想着开夜班，白班伙计难找。为此，一些车主想联合起来，把晚班的份子钱提10块，白班的减10块，这并不是为了赚钱，只是为了招到白班的司机。

　　酒楼经理的郁闷

　　“晚上我经常巡视一些包厢情况，巡十个包厢就有十个桌上除了酒外还放着王老吉或者果汁。”福州钦榕大酒楼总经理王木新发现，这一个月里，来酒楼吃饭的客人点饮料多了，酒水销量明显下降。

　　这一个月，王木新算了算，包括啤酒、红酒在内的酒类销售至少下滑了30%。虽然很多客人点了饮料代替，但喝饮料可不像喝酒，越喝越来劲，饮料销售增长的量远远赶不上酒水销售下滑的量。

　　酒水销量大幅下降并不是钦榕酒楼一家的烦恼，“一般的酒楼，酒类销售收入至少少了30%，有的降更多。”白宫大酒楼总经理邱纪宗同样叫苦不迭。打击醉酒驾驶让酒类消费下降，各国都有实例。法国2003年初严查醉驾，引发当年上半年酒类销量下跌4%。去年巴西推出拉美最严格的反醉驾法案，里约热内卢酒销量立即减少25%，啤酒商纷纷研发低度数产品。

　　他很庆幸，酒水销售一般只占到酒楼总营业额的八分之一到七分之一。“福州喝酒氛围不像闽南那边那么浓厚，闽南那边开酒楼的朋友都哇哇叫，他们那边酒楼一半的营业额可都是靠酒水销售。 ”

　　为了提高酒水的销量，这两天王木新正打算多招两名兼职司机，专门帮喝高的客人开车回家。其实两年前王木新的酒楼在推出代客泊车服务的同时，也推出帮喝多的客人开车回家的服务，不过没严查酒驾前顾客很少要求要这项服务。

　　酒楼推出的这项服务并不打算向客人收费，“客人只要拿20元给司机当回程的打的费就行。”王木新觉得这主要是完善酒楼的配套服务，也将有助于酒水的销售回升。