本报讯　立交桥上的护栏锈迹斑斑，有些地方甚至连护栏都不见了，波形防撞栏歪歪斜斜的，甚至掉落地上。刚从国外回福州的林先生在福州三环浦上大桥附近看到这一幕，不禁担忧起来：这不是刚竣工不久的工程吗，三环路不是还没完全启用吗，怎么就被破坏得如此严重，三环路是不是未用先衰?昨日上午，记者在三环往浦上大道的互通高架桥上看到，短短200米的距离，桥上铁护栏就缺失了3处，最长的地方缺了60米左右，最短处也有10米长。此外，护栏原本是涂上了白色油漆，如今不少油漆都已脱落，锈迹斑斑，有的甚至是整根护栏都呈褐色锈迹。

　　三环路两侧的设施也被破坏严重。比如：路边波形防撞栏如今歪歪扭扭，有的垂落地上，有的横在地上，有的仍在原位，有的干脆不见了踪影，甚至连固定波形防撞栏的立柱，也丢失了不少。而在三环路橘园洲泵站路段，路中绿化带旁的钢丝护栏也不见了。

　　记者把了解到的情况向福州市市政建设开发公司作了反映，负责相关项目的工作人员曾先生告诉记者，浦上大桥是2007年通车的，单管护栏上的油漆本需定期维护，他也不确定是否自建成通车至今未再刷油漆维护；而护栏和波形防撞栏缺失可能是由于交通事故被撞断或失窃造成的。

　　那么，浦上大桥及附近路段的日常维护由谁负责呢?曾先生表示，目前仍由建设单位负责，不过，鉴于目前工程建成后已投入使用，出现遭破坏等特殊情况要与建设单位协商。

　　遭破坏可以找到责任人的，由责任人负责维护；如果是偷盗或肇事逃逸难以找到责任方的，还不太好操作。

　　当记者提出说，有些工程是外地施工单位负责的，他们在建成后已经撤离，怎么进行正常维护的问题时，曾先生只说“解决应该只是时间问题”，公司将派人到现场实地查看，并与施工单位协商维护。此外，近期三环路的一些工程就可与福州市政工程管理处完成交接，目前正在办理移交手续，不过由于工程庞大，移交也比较复杂。

　　不少市民都说，三环路迟迟不通，是导致沿路一些设施遭破坏的一个重要原因，要是通车的话，设施有专人防护，而且一旦通车，路上人多车多，盗贼想偷也没那么容易下手。 

　　（海峡都市报记者　赵杨　吴臻　游庆辉　文/图）