昨天，上海吴淞边检民警向进入祖国领海的“雪龙”号极地考察船挥手致意。

上海吴淞边检民警向我国南极昆仑站首任站长李院生（前右一）献花。新华社记者陈飞摄

进入祖国领海的“雪龙”号极地考察船上科考队员和船员向迎接的人们挥手致意。新华社记者陈飞摄

4月9日，上海吴淞边检民警为南极考察队副领队秦为稼(左一)办入境手续。新华社记者陈飞摄

　　本报上海4月9日电（记者王有佳、沈文敏）历时173天、航程2.5万余海里（约合4.63万公里），“雪龙”号极地考察船已于8日晚回到长江口锚地，并将于10日早8时靠泊位于外高桥的中国极地考察国内基地码头。这也正式宣告我国第二十五次南极科学考察队圆满完成既定任务归来。

　　第二十五次南极科考队于2008年10月20日乘坐“雪龙”号启程奔赴南极。考察队由204名队员组成，是自1984年我国首次南极考察以来人员最多的一次。  
 
　　此次考察完成了39项科考和9项后勤保障工作，也是我国历时最久、任务最重的一次南极考察。

　　考察队的首要任务是在冰穹A地区建成我国第一个南极内陆考察站——昆仑站。昆仑站已于北京时间2月2日12时25分正式开站。它的建成运行，也使我国成为在南极内陆建站的第一个发展中国家。

　　考察队还组织实施了其他多项科考工作，包括：组织开展了南极冰穹A地区雪冰采样、天文观测、基础测绘等考察工作；组织开展了中山站区重力基准测量、卫星地面监测设施建设、南极下坡风结构现场观测试验等考察工作；组织开展了南大洋区域微型浮游生物群落结构和生物多样性调查与研究、南大洋碳同量观测、南大洋锋面过程以及普里兹湾海洋环流观测等考察工作。

　　据介绍，在航行中，“雪龙”号先后4次穿越西风带，6次停靠外港。首次到达南极时，“雪龙”号遭遇了空前严重和复杂的海冰冰情，原计划2天完成的破冰航行最后竟持续了21天。面对重重压力，“雪龙”号摸索出一套全新的破冰航行方法。

　　目前，考察队中的40名越冬队员仍坚守在长城站、中山站，即将开始漫长的极夜生活。