“今儿真高兴，终于到家了。”乘坐T256的旅客走出车厢。

本网记者现场采访返郑的T256次列车长袁萍

郑州铁路局奖励T256次列车全体乘务员9000元

　　大河网讯　（记者 郭俊华 赵远哲 通讯员 刘世忠 侯超）原本16小时就能到达终点站的特快列车，却因为一场50年难遇的风雪，行驶了将近60个小时，2800多名乘客在火车上度过了三天两夜。今日（1月30日）下午15时，从广州火车站发回的T256次车，终于安全抵达郑州站。

　　这是大雪之后从广州返回的第一趟列车。
 
　　欣喜：回到家了

　　今日（1月30日）下午15时，由广州发回的T256次（广州——郑州）车停靠后，在火车上度过近三天两夜的乘客们陆续跨出车门，在广州打工两年的新乡人刘先生一出车门就说：“终于到家了！”提及此次归家行程，刘先生脸上满是疲惫之色，因为一心打工赚钱，刘去广州这两年从没回来过，“我现在就想赶快回家看到家人，赶快睡上一觉。”

　　兰考50多岁的孔先生下车时扛着条1米多长的扁担，前后两头都挂满了包裹，孔先生是在湖南衡阳上的车，虽然从衡阳到郑州，路上花的时间并不多，但仅在衡阳站等车，他就等了3天。“还是家里好啊！”孔先生背着行李急匆匆走向对面汽车站。

　　因为这场风雪，急切回家的人们不得不暂时压下心中强烈的期盼，不得不虔诚祈祷天气赶快好转，不得不耐心地在列车有限的空间内度过这漫长的60个小时。

　　回忆：两天两夜等到火车

　　在深圳打工的闫阳家是洛阳的，为了准备这次回家，他早早就订好了票，却没想到有了票也难。

　　闫阳还清楚地记得，26日上午10点，他和女朋友就赶到了广州火车站，按照列车时间，原本，他们当天下午16点多坐上火车，27日早上就能和家人一起在郑州街头喝上碗热乎乎的胡辣汤，然而风雪搅局，他们如此小的愿望都曾经远得无法企及。

　　闫阳的女朋友说，从没见过火车站竟然有那么多人，广州站上，每个候车大厅都挤满了亟盼回家的人群，每个人都不知道何时能看到梦中的亲人、何时能踏上家乡的热土。“因为人实在太多，有的小孩都快晕了。”好在政府、车站都在努力维持秩序，努力为滞留旅客提供最好的照顾和服务。

　　尽管知道雨雪难料，尽管何时能走仍未可知，但思乡心切的人流依然不断向车站聚集，广州火车站几个小时就会有数以万计的乘客加入候车群体，“身在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。”闫阳和女朋友，还有那千千万万滞留在火车站的人们，体会到了共同的心境。

　　28日凌晨4点多，闫阳和女朋友、和更多老乡们等来了火车，T256次车将载着他们从广州奔赴河南老家。

　　当人群还未从刚上车的喜悦中清醒过来时，列车就在山野中临时停车了。“听广播好像说是前方电线出问题”，闫阳说，车刚开出不久就停了下来。之后，列车走走停停，似乎在考验着众人的忍耐力。“就感觉车走半个小时，就要停2个小时。”

　　两人的食物很快吃完了，好不容易到个小站，但一盒普通的方便面就卖到10元，闫阳说。但所有人都没想到，更大的考验还在后面：列车到达广东梅村站时，因为当地停电，车再一次停下来，而此次停车时间超出了所有人的想象。

　　30个小时！

　　仅在广东这个小车站，列车一停就是30个小时，这30个小时中，车上的食物吃完了，水用光了，电断了，闫阳和家人联系的手机也没电了，车外是凛冽的寒风，车内是2800多名乘客。

　　60个小时的行程，闫阳从没经历过，他也不想再经历了。

　　服务：47人 VS 2800人

　　这列T256次车载着2800多名乘客冲破风雪险阻，安全抵达郑州站，这列载着2800多名乘客的列车上，一共有47名乘务人员。

　　列车长袁萍说，他们这列车是从25日下午开离郑州站，驶往广州，直到28日凌晨3点多才抵达。因为广州车站滞留旅客太多，列车到达后，仅稍作停留，就启程返回。

　　“只要是郑州方向的乘客，不管是不是这个车次都让上车了。”袁萍说，整个行程的所有措施都是为了尽可能方便广大旅客，让大家能及时赶回家中，为此，车上卧铺都“打散”变成硬座了。最让人担心的就是梅村停留那30个小时，车上的水和食物用完了，工作人员就集中出外采购，“好在整个行程还算顺利。”

　　从发车开始，袁萍在这列车上经历了118个小时，到达郑州车站后，袁萍和她的同事们受到了人们的热烈迎接。

　　喜报：京广南线电路恢复

　　记者从郑州火车站了解到，今日（1月30日）凌晨2时左右，京广南线供电线路已基本恢复正常，原迂回京九线开行的列车，从凌晨2时起不再迂回开行，仍按原运行图路径开行列车。

　　28日迂回列车为：T89石家庄——广州、T253天津——广州、K225兰州——广州、K599包头——广州、T255郑州——广州、L43北京西——广州、L119郑州——广州，现已恢复原路径运行。