波音公司与NASA联合开发的X-48B型飞机。

　　“翼身合一”节能三成

　　据美国媒体报道，这架型号为X-48B的实验性遥控喷气式飞机重500磅（约227公斤），翼长21英尺（约6.4米）。它由三个强大的涡轮式发动机提供动力，能达到138英里(约222公里)的最快时速和1万英尺（约3048米）的最大高度，而且由于发动机安装在机背，因此飞行时机舱内会更加安静，传达到地面的噪音也会更小。

　　X-48B最独特的是整体造型的设计，扁平、无尾的机身与机翼融合为一体，而不像传统设计中将机翼安插在圆柱形机身上。 
 
　　这种被称为“翼身合一”（blended-wingbody，缩写BWB）的设计能够提高飞机的运载能力和空间、增加飞行里程、减少空气阻力，降低飞行时的燃料消耗，最多可节能30%。

　　波音集成国防系统高级系统公司的副总裁达里尔戴维斯表示：“这种设计理念在很大程度上为军方航空部门在未来15至20年中建成多种用途的军事平台提供了可能。”

　　首次试飞完全达标

　　7月20日，波音公司在NASA德莱顿飞行研究中心的协助下，对X-48B进行了首次试飞。一名飞行员坐在地面站的模拟驾驶舱中，他能看到由飞机传来的前方画面。在他的遥控下，无人机成功爬升到海拔7500英尺（约2286米）的高空，飞行了大约半小时后在爱德华兹空军基地成功降落。另外还有一架X-48B进行了风洞测试，同时它也能作为飞行测试的备用飞机。

　　美国航空航天局和波音公司表示，它们正在将这次试飞与风洞试验取得的数据进行比较。两个试验的重点都放在低速飞行的控制特性上，特别是起飞和着陆时是否平稳和安全。

　　德莱顿飞行研究中心的BWB项目主管考森蒂诺表示：“飞行就像我们所预期的那样，我们希望在今年夏天和秋天的试飞中搜集更多有效数据。”按照计划，BWB项目组将在6个月内进行总共25次试飞。