福州新闻网讯　5日傍晚，记者在鼓山大桥建设工地上看到，142米高的门字型主塔矗立闽江之上，两侧索缆犹如张开的巨大双翼连接两岸，在落日余晖照射下，煞是壮观。据悉，将于“5·18”前建成通车的鼓山大桥施工已进入最后一道工序——伸缩缝。

　　记者在现场看到，桥上桥下都是工人忙碌的身影，他们正忙着桥面伸缩缝钢筋焊接、水泥固化以及路灯安装、沥青铺设等工作。中铁大桥局鼓山大桥项目部一负责人告诉记者，伸缩缝是大桥建设的最后一道工序。鼓山大桥共需建88条伸缩缝，目前已完成过半。施工方组织5个班组轮流施工，力争1周内完成剩余的伸缩缝的建设任务。此外，桥梁荷载测试的前期各项工作已展开，将于近日正式进行测试。

　　负责鼓山大桥桥面及其连接线路面沥青铺设工作的福建榕圣市政公司一负责人告诉记者，大桥桥面需铺设沥青13万平方米，目前已完成11万平方米。此外，路灯安装、路面交通标线等工作也已完成过半。

　　据悉，鼓山大桥建成通车后，市民驾车可从国货路或鳌峰路经国货路互通，经鼓山大桥跨越闽江，通过180度的坡道桥绕行至南江滨路东段，直接至福州海峡国际会展中心；也可驾车从国货路或鳌峰路经国货路互通，经鼓山大桥跨越闽江，经林浦互通、林浦路等进入福州国际海峡会展中心。此外，市民还可驾车经鼓山大桥过江，经林浦互通至后浦路，经则徐大道进入高速路口或福峡路，进出福州南大门。