福州新闻网讯　近日，市总工会就公交司机劳动权益保障情况开展调研。调研显示，因劳动强度与工资福利不对称，公交驾驶员面临大量流失。他们建议，将公交司机月收入提至4500元左右。

　　据了解，目前我市公交车司机月平均工资约3000元，虽然较2010年提高20%，但仍然偏低。K1路公交陈师傅说：“工资看起来还算过得去，但这包含了加班工资，我和同事们基本都在超负荷工作。”司机缺口大，不可避免带来的是加班多的问题，目前我市公交车司机平均每月上班时间长达280小时。

　　“驾驶员紧缺原因主要是驾驶员收入偏低，工作强度较大。”福州某公交公司负责人说。以福州公交集团公司为例，该公司现有运营车辆2412辆，需配备驾驶员5306人，而目前该集团公司驾驶员人数仅为3529人，缺口1777人。

　　调查还显示，一线公交驾驶员工资主要由基础工资、趟次工资、加班工资、效益工资以及过节费等构成。高峰班驾驶员每月上班5天休一天，每天高峰时间运行，中午休息3到4个小时，每天工作10小时左右。同时，为赚取更多的收入，公交司机超时劳动、疲劳驾驶也给乘客和交通带来了极大安全隐患。

　　市总工会调研课题组提出，切实提高一线公交驾驶员收入水平，确保公交驾驶员能够有保障地开车、有充足的时间休息、有充分的精力为广大乘客服务，对提高城市的文明程度，维护社会的和谐与稳定，都具有重大意义。

　　调研组建议，政府加大对公交事业的投入，使驾驶员收入不断增加。在保证驾驶员工资待遇的同时，还要采取各种激励措施，比如设立技术创新基金和优质服务奖励，对做出技术革新和工艺改造的司机或广受市民好评的司机予以奖励，提高公交驾驶员的积极性，使市民得到更好的公交出行服务。

　　（福州日报记者 李白蕾）

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