福州新闻网讯　28日，记者从市政工程管理处获悉，目前六一路(华林路至闽江大桥路段)改造方案已获市建委批复，即将进入招标环节，预计11月进场施工。据了解，此次改造方案的亮点是，六一路华林路口至湖东路口路段机动车道将由目前的4车道拓宽为6车道，同时将在中间增设一条宽为2.5米的绿化带。

　　春节前完成紫阳立交桥至闽江大桥路段施工

　　28日，记者沿着六一北路往南行走发现，六一北路和六一中路路段虽然路面状态不算差，但是路面上横纵向及网状的裂缝并不在少数，不少路段还出现了凹陷或鼓状凸起的情况，路面每隔数米均有不同程度修补痕迹。据市政工程管理处相关负责人介绍，六一路已经使用了10年，完成了“服役期”，目前路面出现不同程度的病害，包括网裂、麻面和沉陷，其中由于旧路路基损坏反射到路面的裂缝特别严重，必须进行彻底处理。

　　据了解，此次六一路路面改造起于华林路交叉路口，经湖东路、东大路、得贵路、福新路、古田路、海潮路、国货路、光明港路、老药洲街，止于闽江大桥，改造全线4.882公里。六一路现有主路为沥青混凝土路面，宽度为25.3米至38.4米，辅路为沥青混凝土路面，宽度为6.5米至12.9米。

　　“因为紫阳立交桥要拆除，同时电力部门也将在北线进行施工改造，两者都会对路面造成损害，所以只有等这两项工程完工后，才会在北线进行施工。”该负责人称，预计明年春节前只能完成紫阳立交桥至闽江大桥路段的施工改造，剩余路段将在春节后继续进行。

　　六一路将变为全线6车道

　　28日虽然是周末，但六一路特别是华林路口至湖东路口路段，在高峰时段仍出现拥堵的状况。据了解，目前六一路华林路口至湖东路口路段为4车道，湖东路口至老药洲街路段为6车道，六一南路为4车道。记者发现，在此次的改造方案中，重点突出华林路口至湖东路口段，该路段将由目前的双向4车道改造为6车道。另外，记者从福州市城乡建设总公司获悉，六一南路也将在明年同步实施改造，根据改造方案，目前的4车道也将拓宽为6车道。因此，在完成改造后，六一路全线将变为6车道。

　　“六一路作为贯穿南北的主干道承担着较重的交通压力，尤其是华林路口到湖东路口段，即使不是高峰期也会出现拥堵状况。”该负责人介绍，本次改造将拆除该路段机动车道两侧的分车绿化带，缩小非机动车道的宽度。改造后，六一路(华林路口至闽江大桥路段)双向6车道中的内侧4条机动车道宽度为3.25米，外侧2条机动车道宽度为3.5米。其中，六一路(华林路口至东大路口路段)非机动车道宽度为4.5米，六一路(东大路口至闽江大桥路段)非机动车道宽度为4米。

　　据了解，六一路(东大路口至闽江大桥路段)沿线经过的5座桥也在此次大修范围。这5条桥分别为洋下河三桥、晋安河七桥、闽都嘉源桥、六一路东西河桥和新港桥。“工程部门将针对桥梁状况进行必要的安全诊断后，对沿线桥梁进行统一改造。”该负责人称，此次路面设计使用时间为10年。

　　增设2.5米宽中央绿化带

　　据该负责人介绍，本次六一路改造工程的另一大亮点是，将在六一路(华林路至闽江大桥路段)上增设一条2.5米宽的中央绿化带。记者在现场看到，目前六一路(华林路至闽江大桥路段)道路两旁种有行道树，中间则通过栏杆进行隔离。

　　“目前六一路上的绿化偏少，因此考虑在道路中央设置增设一条绿化带。”该负责人称，目前六一路道路两旁仅有树池，绿化宽度占道路总宽度的6.4%，为了提升城市道路景观，所以本次改造方案特意增设一条2.5米宽的中央绿化带。

　　此外，继五一路、五四路道路两旁已全部完成花岗石花坛改造后，六一路的道路两旁也将全部沿用新式花岗石花坛。据了解，本次改造将在现有的树池基础上再增设一个1.8米宽的花坛，花坛将贯通六一北路和六一中路两侧，只在沿线单位门口、报亭和便民自行车站点，人行道与非机动车道交叉处等地方断开，形成出入口。

　　(福州晚报记者 张旭)

　　（版权作品，未经福州新闻网书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。）