海峡都市报4月26日讯 福州到上海动车运行时间有望缩短。记者昨日获悉，杭甬高铁已建成，预计7月通车;届时，如果不停靠站、不等车，福州到上海只要4个多小时。

　　目前，福州到上海的动车走的是温福线、甬台温线、杭甬线、沪杭线等。福州铁路部门有关人士表示，宁波到杭州这段，目前是普通铁路线，属“卡脖子”路段。在温福线、甬台温线、沪杭线，动车能跑200公里/小时，但到了宁波到杭州这段速度就慢下来了，最快的跑170公里/小时，最慢的只能跑120公里/小时。

　　据浙江和上海的媒体报道，杭甬高铁全长150公里左右，设计时速350公里，设杭州东站、杭州南站、绍兴北站、上虞北站、余慈站、庄桥站和宁波站7个站。杭甬高铁从2009年4月开建，今年3月开始联调联试。

　　昨日，南昌铁路局有关人士告诉记者，杭甬高铁开通后，福州到上海的动车有望提速，但具体情况如何，有待杭甬高铁开通后上级部门重新编制列车运行图。

　　记者查询发现，目前福州到上海的直达动车有7趟，另有两趟过路车为福州到北京、龙岩到上海。福州到上海，快的动车全程需6小时30分钟左右，慢的则要7小时30分左右。

　　上述铁路人士表示，福州到上海全程运行905公里，其中福州到宁波东为572公里，宁波东到杭州南为149公里左右，杭州南到上海虹桥为184公里左右。

　　他说，杭甬高铁通车后，宁波东到杭州南这个路段虽然设计时速350公里，但以现有的福州到上海动车车型，按规定只能跑200公里，中间不停靠站，需50分钟左右，比目前的运行时间90分钟左右，可省下40分钟。

　　该铁路人士表示，杭甬高铁开通后，福州至上海线路可以全程按200公里时速行驶，如果全程905公里不停靠站、不等车，那么福州到上海只要4个多小时。

　　(海峡都市报记者 李进)

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　　据介绍，接触网导电电压达2.75万伏高压，严禁直接或间接通过任何物体接触接触网或向接触网抛掷物品;不得进入接触网周围2米以内的危险区。

　　(海峡都市报记者 李进 通讯员 江闽轩)