福州新闻网讯　记者24日获悉，我市近日已择取南屿、南通两条客运班线作为我市首次城乡客运公交一体化的试点线路。目前，试点线路的具体方案正在制订中。为了方便城乡群众的出行，今后还将逐步把公交试点运营扩展延伸至连江、长乐等县(市)。

　　随着福州大都市区发展规划的实施，闽侯、长乐等县(市)群众要求公交“同城待遇”的呼声越来越高。今年初的市人代会上，胡光礼等代表就提出《关于加快城乡客运公交化改造促进资源合理公平化的建议》。

　　胡光礼等代表指出，闽侯地处福州市区外围，十分有必要将该县条件成熟的客运班车线路改造成公交线路，让老百姓享受优质出行服务。他们同时建议，城乡公交要实行统一票价和补贴政策，还要合理设置线路，避免线路重叠造成资源浪费。

　　“随着福州周边县(市)同城化发展，闽侯南通、南屿等乡镇已聚集了大量工业园区、商贸批发区及社区楼盘，这些区域的居民和员工对推进公交服务均等化的要求十分迫切，传统的城乡客运班线已难以适应群众需求。”市交通委在回复代表建议时介绍，市交通委在编制《福州城市公交发展规划》时，已充分考虑周边乡镇群众的公交出行需求，将福清、长乐、连江、闽侯等县(市)纳入到市区公交规划范围，逐步推动市区公共交通服务向外围乡镇、行政村密集地区有效延伸。目前，已开辟(延伸)了市区至闽侯、马尾等县区公交线路51条，覆盖了闽侯南屿、南通、尚干、青口、白沙、甘蔗、上街、连江贵安以及马尾亭江、东岐、琅岐等乡镇。他们还制定了城乡客运公交一体化方案，引导有条件的运输企业将客运班线改造为城乡公交线路进行试点运营。

　　市交通委还介绍，为促进客运资源合理配置，福州至南屿、南通两条城乡客运班线将改造成公交线路，线路安排原则上只在二环路以外道路运营，且经营公司今后只参与客运班线改造公交经营以及远效线路经营。下一步，市交通委将对闽侯青口等客运班线改造公交线路进行调研，进一步细化城乡客运公交一体化试点方案，逐步将公交试点运营扩展延伸到连江、长乐及其余各县(市)，方便城乡群众公交出行。

　　（福州晚报记者 李晖）

　　（版权作品，未经福州新闻网书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。）