福州新闻网讯　9月26日向莆铁路正式开通，航空与高铁的关系变为“共存共赢”，虽然厦航在10月27日开始的新航季，取消了福州一南昌和泉州一南昌之间的航班，但厦航的国际航线也增加不少江西客源。

　　据介绍，早在向莆铁路开通前，厦航就对客流情况做过市场分析，向莆铁路开通后，福州一南昌和泉州一南昌两条航线受影响最大，客流将同比减少30%~50%。如今，向莆铁路已运行近一个月，国庆黄金周期间航线客流减少不明显，但黄金周过后分流效果迅速凸显，特别是福州一南昌航线，客流减少超过50%。

　　为了应对市场变化，在10月27日开始的新航季，厦航对相关航班进行了优化调整，将原有的福州一南昌一重庆与福州一桂林合并优化为福州一桂林一重庆，将泉州一南昌一昆明调整为泉州一贵阳一昆明，取消了福州一南昌和泉州一南昌航段，以此应对高铁对客源的分流。

　　高铁对航空业产生冲击是不争的事实，但随着这两年的不断摸索，航空与高铁的关系开始从“水火不容”演变为“共存共赢”。以向莆铁路为例，虽然厦航福州一南昌航线被迫调整，但向莆铁路也为厦航福建始发的国际航班增加了客源。厦航在厦门和福州开辟了多条国际航线，原来客源主要来自于福建省内，向莆铁路开通后，一些江西客源坐动车到福州，然后转乘厦航国际航班，相比原来的到广州转机，既方便又省钱。

　　10月29日厦航将新开大连一福州一曼谷航线，届时，除始发站大连和福州外，借助向莆铁路带来的便利，江西也将成为该航班主要客源地之一。

　　(福州晚报记者　陈坚　通讯员　崔振涛)

　　（版权作品，未经福州新闻网书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。）