福州仓山新兴片区人流量增多 出行“舍近求远”不方便

　　网友：盼开通直达火车站公交

　　东南网-福建日报5月3日讯(记者 陈薪宇)每次到火车站都要绕路转车，为什么不能直接过尤溪洲大桥后从西二环直达呢?住在尤溪洲大桥南侧的张先生近日向东南网反映这一片区出行不方便，呼吁开辟一条过尤溪洲大桥后经西二环直达火车站的公交线路，方便市民出行。

　　无直达线路愁坏市民

　　随着仓山万达广场、乐都汇、红星国际等商业场所及许多住宅楼盘的兴建投用，尤溪洲大桥南侧地区人流日益增多。而该片区公交线路并没有配套完善，让市民很苦恼。

　　张先生反映：“目前从桥南向北方向，走二环路的公交车几乎没有。大部分的公交线路刚一过桥后，都是往工业路方向走了，只有一趟125稍远点，也是走乌山路了，非常希望能开辟一条过尤溪洲大桥，贯穿整个西二环，到火车站方向的公交线路，方便居民出行。”

　　近日，记者来到浦上大道车站，发现该车站经停的公交车确实没有直达火车站方向的公交，去火车站都要在万象城或者福机站转车。许多市民也表达了开通直达火车站公交线路的希望。

　　市民黄先生家住在南国金辉小区，每次去火车站对他来说都是件烦心事，“出门步行不远就是浦上大道公交站，要去火车站要坐125路，然后转10路。125路公交车总是很挤，转车也很麻烦。马上就要到夏天了，这么热的天气转车特别累，请相关部门能考虑我们的苦处，多增加一些车次和直达线路。”

　　市民陈先生认为开通直达线路很有必要，惠及众多市民。“尤溪洲大桥南侧居民区和商业中心较多，人流量也大。现在，可以转乘到火车站的公交车都很拥挤，如果带行李出远门的人就更不方便了。如果开通直达线路，可以为市民节省更多乘车时间。”

　　部门回应：将纳入规划考虑

　　据福州公交集团办公室副主任陈萍介绍，尤溪洲大桥有79路、82路、89路、99路、117路、133路、132路、513路，加上定时班车，共有9条公交线路140多车次经过。由于公交线路需交通运输委规划后实施，目前公交公司并没有计划增开过尤溪洲大桥后经西二环直达火车站的线路。

　　福州市交通委公交运输处有关工作人员表示，在仓山万达开业前曾计划调整133路公交路线，市民便可在万达直达火车站。但在万达开业几天后，由于浦上大道车流大为增加。因该路段处于事故多发地带，为消除交通隐患，交警在金洲南浦上大道路口实施禁左管制，原本计划改道的133路也仍维持原有路线。该工作人员表示，将在下一轮公交发展规划编制工作时，将浦上大道至火车站的公交空白带纳入统筹规划中考虑，以方便市民出行。