福州火车站路网规划图

　　东南网-海峡都市报11月8日讯(记者 阙文龙)

　　核心提示：

　　正在建设的向莆铁路、合福铁路都将引入福州火车站，届时，火车站片区将成为福州客流最大的集散地。

　　周边房屋多，道路比较狭窄，路网不完善，面对日益剧增的客流量，福州火车站片区的建设有什么动作?昨日记者获悉，福州火车站将新建北广场、北站房，扩建南广场，周边将新建、扩建5条主次干道，计划2014年前全部完工。

　　5条干道中桂山路已完工

　　福州市城乡建设发展总公司相关人士介绍，火车站改扩建及周边市政配套工程包括：火车站南北广场、站东路、站西路、沁园路、桂山路、东浦路。5条路总投资约18.7亿元，其中征地拆迁费用占了大头。

　　正在建设的站东路，南起二环路，下穿铁路，北至三环路，与三环辅道部分互通，总长约1.1公里，路宽48~62米。目前，铁路以北工程已完成90%，铁路以南还未拆迁。

　　站西路南起华林路，下穿铁路，北至三环路，与三环辅道相接，总长约1.2公里，路宽40~55米。铁路以南工程拆迁完成大部分，铁路以北拆迁涉及中铁二十四局福州铁建及电务公司未搬迁。施工单位正在进行前期准备，未正式开工。

　　桂山路南起二环路，下穿铁路和三环路辅道，北至规划路交叉口，与现状道路顺接，总长约1.1公里，路宽22~24米，已完工。

　　沁园路西起华林路，经站东路，跨洋下河后，东至桂山路，总长约0.65公里，路宽22~30米。目前尚未启动拆迁。

　　计划扩建的东浦路东起站西路，西至琴亭高架桥桥下，长约960米，宽20米。目前有4户未搬迁，影响工程施工。

　　因地铁1号线福州火车站站施工要在2014年10月才能完成地面围挡施工，为确保火车站周边交通，在拆迁到位的前提下，福州市城建部门力争在明年底前完成站东路、站西路、沁园路和东浦路的建设，早日缓解火车站片区交通拥堵。