福州新闻网讯　4日是福州火车站地铁围挡第二天，火车站周边交通顺畅，而公交总站大门口不时发生拥堵现象。记者调查发现，超负荷运转、场地无法封闭管理、行人摊贩堵塞通道等，是导致公交总站门口及站内常常发生拥堵的原因。

　　4日上午10时30分，记者在公交总站门口看到，大门口外停着将近10辆公交车，车辆一直排到站前路，导致道路拥堵。许多赶火车的旅客眼见进不了站，便恳求司机开门，然后匆匆下车，站外下客又影响到其他车辆的通行。记者走到站内，发现进站通道原本是两车道，但右侧车道停着一排55路公交车，左侧靠近大门的通道上斜停着一辆K3路公交车，司机不在驾驶室内，两路公交车形成一个夹角，导致后方车辆无法进站。直到四五分钟后，才有人将车开入等候区，后方车辆这才缓慢进站，拥堵现象有所缓解。据了解，车站有专门维持秩序的管理人员，一旦发生堵情，他们会指挥车辆按秩序停放。如果公交司机离开车导致拥堵，管理人员便会将其车子开到安全位置。但由于车辆多、场地小，管理人员常常顾此失彼。

　　记者在站内观察发现，一些小摊贩堵在路口或者通道上招揽生意，许多旅客拎着大包小包在公交通道上行走，上下人行天桥的旅客不走斑马线等也是导致公交车进站缓慢的原因。虽然车站的保安员忙得团团转，但摊贩旅客挤占通道的现象仍十分严重。

　　一名公交车司机告诉记者，根据车站的规定，公交车不能跨线路停放，即使其他线路公交车停放区域没有车子。目前进站通道的右侧车道是55路公交车的专门停车区域，所以一旦左侧通道被堵，车子就很可能堵到站前路上。

　　据福州城市客运场站运营有限公司相关负责人介绍，由于客观原因车站无法封闭管理，摊贩行人挤占公交通道是导致拥堵的部分原因。主要原因是目前公交总站已是超负荷转运，该站占地面积4700平方米，当时设计最多只能容纳停放10条线路的公交车，但由于公交线路不断增加，目前在该车站内停放了21条线路的公交车，总数达426辆。该负责人表示将尽快向有关部门反映，改善车站运行环境。

　　（福州晚报记者　严鑫）