螺洲大桥主体已完工

　　东南网-海峡都市报10月15日讯(记者 阙文龙/文 林丹/图)2013年春节假期，福州市民开车进出福州南大门将多一条便捷通道。昨日，记者从福州市城建部门获悉，螺洲大桥及南接线和南台大道螺洲互通立交项目正加快建设，2013年春节前计划完成螺洲大桥及南接线工程，实现南向进出城快速通道贯通。届时，市民驱车可从南三环―螺洲大桥―福银高速南连接线，直通福清相思岭隧道方向，将成为福州南大门最便捷通道。

　　螺洲大桥跨水域3.5公里

　　昨日，记者来到乌龙江上的螺洲大桥施工现场，看到螺洲大桥雄姿展现，主体工程已全部完工，主桥缆索已安装，造型如福州“三山”标志，防撞护栏施工也结束了，并装上了路灯，施工人员正在全面展开沥青铺设。

　　“螺洲大桥主桥部分施工进展比较快，现在桥面沥青路面已完成约30%。”相关人士说。

　　据悉，螺洲大桥在203省道以南连接五虎山隧道部分此前因拆迁问题，进度相对滞后些，目前正加快施工，而五虎山隧道左、右洞已全部贯通。

　　螺洲大桥南接线北起大桥南岸终点处，往南通过隧道穿越五虎山后，在梧桐厝设立交与国道324线及青口汽车城道路相接，南接福银高速路福州南连接线工程的祥谦收费站。

　　记者了解到，螺洲大桥由北往南分别为北接线工程、北汊主桥、龙祥岛立交、中汊桥、南汊桥及南接线省道203线立交等，路线全长4.95公里。

　　“螺洲大桥跨水域累计长3.5公里，主桥桥面宽43米，规划近期设6车道，远期设8车道。”相关负责人介绍说，螺洲大桥主桥跨径496米，是全国跨径最长的三塔自锚式钢箱梁悬索桥。