昨日记者获悉，闽运公交公司将在本月开辟5条线路，投放近百辆LNG公交车。但由于首末站的停靠问题，最终运行线路还无法敲定。

　　而因为类似的问题：首末站停靠、站牌设置不醒目，已经投放的71辆LNG们上座率一直不佳。“市民坐公交车难，我们却没有客源。”闽运公交公司相关负责人说。

　　昨日记者在白湖亭站点看到，火车南站启用后开辟的305、306两条公交线路要停靠该站点，但是两个线路提示牌却被放在站牌的最下方。记者从相关部门了解到，对于新开辟的公交线路，线路牌应该安排在市民一眼就能看到的位置，“原有线路市民都已经习惯了，但是新线路他们就未必会知道了。”该负责人告诉记者。

　　许多等车的市民也告诉记者，要不是看到车辆停靠下意识去注意站牌，平时基本不会太关注。

　　而闽运公交公司表示，正是由于这些原因，造成了车辆资源的浪费。据悉，LNG公交车都是12米长，满载基本可以达到60人，“但是现在的问题是市民坐公交车难，我们却没有客源。”该负责人说。

　　困扰LNG的还有另一个问题，在目前最拥挤的火车站以及白湖亭，记者发现，新投放的LNG公交车进不去站，原有的公交车却一条线路占用两个道。记者在火车站看到，51路从火车站到台江影院的公交车，两辆在候客的公交车却停在了两个停车道上，浪费了停车资源。在白湖亭公交站，记者也发现了同样的问题，28路车占用两个车道，过路的305和306公交车无法进站载客。

　　“限摩后，老百姓出行问题基本都靠公交车了，但是现在百余辆车都到位了，却不敢拉回来，”该负责人说，“没有地方停。”

　　(东南快报记者 林野 林启星)