下月起每周7个直航航班

　　据介绍，闽台空中直航开通以来，客流量大幅上涨，其中福州与台北空中客运包机直航航线尤其火爆。2008年12月18日至今年6月底，该航线共执飞60班次（每周一个航班往返），运载旅客10025人次，占闽台空中直航总人数的30%，客座率高达89.03%。

　　为解决航班偏少、票价偏高问题，我市又积极寻求合作伙伴参与执飞福州至台北空中客运包机直航航线。下月起，台湾复兴航空公司将执飞台北松山至福州航线，计划每周二、五、日共执飞3个航班。该公司表示，在运营一段时间后将视客源情况调整航线，有望开通福州至高雄或台中、桃园航班。厦门航空公司也将福州至台北航班由每周四一班增至每周二、四、五、日共4班。

　　为迎接空中双向直航带来的客流量迅猛增长，福州空港将加快设备设施升级和改造。在现有的福州空港北远机坪北端，计划扩建约11万平方米的停机坪，增加停机位12个，使停机位总数增至36个，力争2011年投入使用，届时将基本达到年旅客吞吐量1000万人次的保障能力。此外，今年福州空港还计划在安全提升改造方面投入超2000万元，年内增加安检通道3个，机场安检通道数量将达9个。

　　市政府表示，我市还将争取国家有关部委支持，增设福州至桃园或高雄航线，并利用福州往美国等国家客源多的优势，把台湾作为福州旅客前往环太平洋国家的航运中转站。

　　改造马尾客运站迎接海上客运直航

　　在海上客运直航方面，今年7月，福州至台湾本岛的海上客运直航已首次实现。为迎接即将到来的两岸客运直航，马尾客运站正在进行改造，主体工程计划于今年10月底完成。在马尾至基隆海上客运直航个案包船的基础上，我市还将利用马尾现有码头、客运站，引进两岸客滚轮，开展常态化对台海上客运直航，并借鉴粤港车辆往来管理模式，积极推动两岸自驾车自由往来，实行两岸车牌互认。

　　利用平潭岛的对台区位优势和岸线基础，我市还在抓紧推进平潭对台客货滚装码头的规划建设前期工作，初步拟定平潭对台客货滚装码头的规划选址为小庠岛附近，建设2万吨级对台客货滚装码头一座及相应配套设施，建设工期约2.5年。平潭至台湾本岛海上客运直航航线也将尽快开通。

　　筹建邮政快件处理中心加速两岸通邮

　　福州邮政局现已成为全国对台通邮的惟一水陆路总包互换局。从去年底至今年6月，全国经转福州邮政交换站的水陆路邮政总包为8324袋、总计重量14.63万公斤。今年5月，在马尾港设立的“中国邮政对台水陆路邮件监管中心”正式启用，实现了福州至马祖快件的次日送递。

　　为促进两岸通邮顺畅，我市还在长乐机场边积极筹建“福州邮政快件处理中心”，作为两岸总包邮件交换处理、特快邮件、国际包裹处理的场所，此工程争取今年底开工建设。我市还计划在东部新城筹建“福州邮政第二枢纽”，作为闽台邮件处理基地，此项目已完成选址意见书及土地预审工作。

　　在完成这两个工程建设基础上，我市将争取先行开通对台邮政专船航线，先期开办范围为福建省和台湾地区互寄的包裹，逐步涵盖全国各省与台湾地区互寄的两岸包裹业务，努力把福州建成对台邮件总包交换中心。在增加空中航线基础上，我市还将开展邮政空中快递业务，争取开通福州至台湾邮政航空线路，运用邮政专机运送两岸邮件，提高邮件运送时效。

　　（福州日报记者 李白蕾）