我省是全国海岸线最长的省份，可供建设深水码头的港口资源很多。截至2008年底，我省沿海港口共有391个码头泊位，其中万吨级以上泊位100个，形成通过能力约2.3亿吨(其中集装箱900万标箱)；主要港口厦门港、福州港泊位通过能力1.47亿吨，集装箱通过能力790万标箱。

　　据介绍，目前我省已完成湄洲湾港口一体化的移交等工作，力争年底前完成福州、宁德港口整合，真正实现港口资源优化配置，服务“大港口”建设。

　　作为我国大陆沿海惟一未开发的优良港湾，宁德港具备着发展钢铁、石化、能源、机械、船舶修造以及现代物流业、航运业等临海产业的优越条件。宁德港为国家一类口岸，可利用岸线222.9公里，其中工业岸线80.3公里。四个港区可建泊位221个，其中万吨级以上泊位151个，年吞吐能力可达4亿吨以上。

　　福州港是我国沿海主要港口之一和综合运输的重要枢纽，目前拥有包括37个万吨级以上泊位在内的118个生产性泊位，年设计通过能力近8千万吨，已发展为河口港与深水海港并存的“一港四区”。福州港“南翼”江阴港区集装箱中心和“北翼”罗源湾散杂货中心已建成12个万吨级以上深水泊位，与近40个国家和地区通航，开辟了12条国际班轮航线，每月有110个国际航班靠港作业，并有直达码头前沿的铁路专用线。

　　（福州晚报记者 蒋丽敏）