江阴港海面上，数十艘这样的船正在吹沙填海

　　【工程揭秘】 石围栏铺上布，兜起海沙

　　填海用沙 选定莆田南日岛

　　江阴半岛有可利用的工业用地30平方公里，可供填海造地的浅海滩涂面积也近30平方公里。开发区规划建设的3.58万亩填海造地区域，目前工程已近半，预计2011年年底前将全部完工。开发区建设公司有关人士介绍说，江阴港填海造地选用的是目前国内最常用的方法之一———吹填沙法。“不是什么沙都可以往里填，对于沙料的选择，很有讲究。”该人士说，根据设计要求，这种方法应采用含泥量小于5％的洁净中粗沙，经过对周边的考察，最终选择了莆田南日群岛周边的兴化湾海上的沙料。

　　工程建设组吴先生揭秘说，填沙之前还须先垒个高约5米、宽6至16米不等的“石围栏”。“围栏”先用500公斤的大石头垒起，然后再用小石头加固缝隙，建成后还得在内侧铺一层土工布（又称土工织物，属透水性土工合成材料），防止后续下填的沙流失。

　　吴先生说，目前西部填海区每天有60艘运沙船进行作业，每艘船一天可运沙料总量达6万立方米左右。以滩涂水平面为起点，填沙的高度大概在4米左右，但越靠近外海的地方，所要填的沙越多，一般来说，把1亩近海水域填平，需要2300方沙料。

　　地基要十层楼深

　　据介绍，填海造地区域未来将主要作为企业的厂房等配套设施。但用沙填起来的地基牢固吗？吴先生解释说，以西部填海区为例，这里的地质层机构自上而下分别是16米的淤泥质土、6米的粉质黏土、3米的卵石层、4米的中沙层、最底部是岩石层，今后要建房子，得把地基打到岩石层，因此，深度达三十多米（相当于十层楼深），且进入岩石层，牢固性不成问题。

　　开发区有关人士介绍说，东南电化将成为第一个在“海上”建厂的企业。根据东南电化的厂房规划，他们已先期介入填沙造地工程。“通常填沙完成后，前三年地面会出现2.5米左右的沉降。”该人士说，工程部门只负责填沙，至于今后要在沙层上做哪些处理，主要取决于今后地上建筑的功能，需与使用方协商决定。

　　【延伸】 省内多城市“向海要地”

　　记者了解到，1956年，在修建鹰厦铁路厦门段时，便开展填海筑堤工程，建设了集美和厦门两道海堤。而近年来，省内的泉州、罗源、漳州、莆田等地也先后开展了填海工程，这些围填海项目大多在半封闭的、非淤积型海湾的滩涂区，以此来增加港口腹地的利用面积。

　　泉州的填海规划于2006年通过审查，计划在惠安大坠岛鞋沙浅滩区建一座约2.75平方公里的“人工岛”，布置建设十余个5万～10万吨级泊位，这一工程是将泉州建设成亿吨大港的重要依托。罗源湾的填海工程也于去年获国务院批准，该项目用海面积890.66公顷，用于海堤、港口作业区及堆场、仓储区、配套设施、疏港公路和疏港铁路建设。

　　莆田市东吴港区仓储填海工程今年通过审核，围垦陆域回填面积约140亩，总投资估算为1998.91万元。漳州港古雷港区5万吨级通用泊位及后方仓储工程，位于漳州市漳浦县古雷港区规划的南9#泊位，码头用地填海约12.54公顷。