据研究数据显示，我国每年都有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故。在经历了接二连三的惨痛教训以及媒体和公众的热议之后，我国《机动车儿童乘员用约束系统》标准于 7月1日正式实施，为我国儿童乘车安全提供了第一道防线。一时儿童安全座椅成为各方关注的热点，然而由于多数家长漠视儿童乘车安全，加上标准在消费者使用规定方面的缺失，使得儿童安全座椅“叫好不叫座”，为此，好孩子集团总裁宋郑还认为：儿童乘车安全需要父母参与。

　　虽然，使用安全座椅对车上儿童乘客的生命多了一层保护，但是很多家长没有意识到这个问题。即使有《机动车儿童乘员用约束系统》的出台，但这项标准只是对汽车生产厂家的硬性要求，并未强制汽车使用者必须为儿童安装安全座椅。所以说，“新国标”的实施并不能唤起人们对儿童安全乘车的意识，也无法改变中国儿童不良的乘车习惯。

　　据了解，虽然多数车主很清楚儿童乘坐安全座椅最安全最可靠，但具有讽刺意味的是，他们并未因此安装儿童安全座椅，使用儿童坐椅的现象在街头非常难见。有数据显示，从儿童车用安全座椅的使用情况来看，中国儿童乘车出行中儿童安全座椅的配置率不到0.1%，确切地说，这个数据可能只有0.04%。所以儿童安全乘车问题依然是一个严峻的问题。

　　事实上，标准对儿童安全座椅的生产作了要求，但我国对机动车安装儿童安全座椅并没有强制规定，是否使用儿童安全座椅还是由家长说了算。很多家长对标准的实施反应冷淡，家长们都不希望自己孩子出现意外，但对孩子乘车安全防范措施却缺乏足够的了解，有些家长错误地认为副驾驶座位是最安全的位置，因为有安全气囊的保护;还有不少家长认为，孩子系上安全带就应该没问题。

　　有专家指出，其实这是一个很大的认识误区，因为在事故发生时，大人怀中的孩子很可能充当了“缓冲垫”的作用，或有可能在安全气囊全面开启状态下因无法呼吸而受到窒息伤害。

　　事实上，那些因交通事故伤亡的儿童，如果其父母具有较强安全意识，或对交通安全引起足够重视，使用了儿童安全座椅，那么有些意外可以避免。国内外专家研究结果证明：汽车使用儿童专用的安全装置可有效地将儿童受伤害的几率降低70%左右，伤亡的比例从11.5%减少至3.5%。由此可见，为孩子安装儿童安全座椅极为必要。

　　宋郑还认为，确保儿童乘车安全，当务之急首先是普及家长和公众的儿童乘车安全意识，保证孩子的安全。

　　随着越来越多的车辆进入千家万户，儿童乘车安全已成为关乎儿童健康成长的长远大计，需要社会各界共同参与，为儿童出行营造温馨的安全环境，伸出呵护他们健康成长的一双双手。