在中国车市增速放缓，SUV阵营却逆袭了整个中国车市，呈现了连续5年的高速增长，有专家预测在未来10年里，SUV市场将迎来井喷。2005年，城市SUV的概念正式形成，推动了SUV细分市场的正式建立和进一步发展。而在政策限制油耗，注重节能减排的引导下，无疑使SUV陷入了一个不利的因素，所以越来越多的车企把注意力放在了更为环保，动力更强劲的柴油动力上，如何在柴油动力技术上取得先机，是今后问鼎SUV市场的重中之重。目前市面上十万左右主流车型基本以自主车型为主，在此价位搭载柴油发动机的主流车型里，华泰圣达菲无论是从动力，操控性，性价比方面都展现出了非比寻常的实力。

　　动力强劲，配置“菲”常了得

　　在动力方面，华泰圣达菲最新上市的2.0T柴油飓风版的最大功率92.6KW/4000rpm，峰值扭矩为290Nm/2000rpm，即使是在群石裸露的河滩或是蒿草丛生的乡野间前进，也是游刃有余。发动机则是搭载了具有完全自主知识产权的欧意德2.0T清洁柴油发动机，具备最新一代电控高压共轨燃油喷射技术(CRDI)和可变截面涡轮增压技术(VGT)，再加上先进的中冷废气再循环技术(EGR)，这种技术与传统柴油发动机采用的机械泵不同，可以大幅度提升燃油喷射的精度以及更好的使燃油雾化，从而提升燃烧效率，提高动力，降低排放和油耗。通过世界主流技术的协调运作，特别是新一代高压共轨技术的运用，实现了对燃油喷射压力、喷射时机、喷射量的精确控制，可以比汽油机节油30%、二氧化碳排放降低25%、动力提升50%。华泰圣达菲2.0T实现了低油耗、高动力性、高可靠性等独特优势。并且这款发动机所配备的VGT可变截面涡轮增压技术是同类机型中非常少见的，VGT可以在不同工况下改变增压强度，大大提升了不同转速范围段的燃烧效率，再加上电控共轨直喷等全球最新的柴油发动机技术，它可以在保证强大动力的同时，又大大提升经济性。

　　操控舒适，体验“菲”比寻常

　　在操控性和舒适度方面，圣达菲的高通过性，高视野性，高稳定性为驾驶者带来了极舒适的操控体验，前悬架采用了响应和回弹速度快，减震能力强的麦弗逊式独立悬架系统，后悬架则采用了舒适性好，稳定性高，能使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜，尽最大可能维持轮胎的贴地性的多连杆独立悬架。并且采用了B级轿车地盘，全承载式车身结构，相比长城哈弗等采用非承载式车身结构的车型有了更大的车内空间，在安全性上有了更多的保障。

　　在内饰方面，圣达菲提供了许多人性化的设计，如八向调解座椅、电座椅加热、可调方向盘、巡航定速、四探头倒车雷达、自动防眩目后视镜、电动天窗等。安全性能方面，华泰圣达菲配备了智能双安全气囊，四通道ABS，并荣获欧洲NCAP撞击测试五星级认证。在车厢布局上，圣达菲的行李箱平坦、宽大，行李箱空间为690升，并且后座可全部折起，也可4~6分而折之，后排座椅向前放平后，行李箱空间可以扩展到惊人的2,100升。

　　完美性价，即刻想入“菲菲”

　　柴油SUV通过强劲的动力和低油耗高环保的特点在未来的油品大战中必将掀起一阵浪潮。在国内自主柴油SUV里，拥有亮点的车型数不胜数。国内第一款带天窗柴油SUV是华泰旗下的一款主力SUV车型，这一经典车型在全球累计销量超过200万部，并且也是国内第一款B级车地盘，承载式车身柴油SUV。高压共轨+可变截面涡轮增压的顶尖柴油技术无疑为圣达菲增加一份高端风采。9.97万的抄底价格加上华泰汽车5年或15万公里超长整车质保承诺，在性价比方面可以说是秒杀了所有其它车型。

　　在油耗方面，圣达菲给出了6.2L/100km的绝对满意数据，普通SUV平均12L/100km的油耗接近圣达菲的两倍，以当前7.6元/L油价计算，北京到上海1250公里计算，来回油费圣达菲为1178元，而普通SUV则为2280元，如此一算便是省了1102元。在拥有了如此高的性价比同时，华泰圣达菲依然为用户在考虑用车成本问题，不能不说华泰汽车是用心，用良心在做中华民族自己的汽车事业。

　　环保性能方面，目前，全世界二氧化碳的排放量已超过200亿吨，其中汽车尾气排放量占10%-15%。并且汽车排放废气中二氧化碳就占20%。而圣达菲搭载的先进发动机则将减少25%的二氧化碳排放量。在2011中国城市SUV趋势论坛上，中国汽车工业协会副会长兼秘书长董扬表示未来受到政策基于油耗的问题，SUV的格局则会向低油耗发展。华泰定位很明确，那就是高性价比，高品质力，低油耗，低污染。